根据最新消息报道，6月23日，铁道第三勘察设计院网站对外发布《新建铁路北京至霸州城际铁路环境影响评价第一次信息公告》，启动京霸城际铁路的首轮环评。从铁三勘察设计院获悉，京霸城际铁路计划在2015年年底开工，在本市设置三站，并力争与新机场同步投入使用。接下来我们一起来看看北京至霸州将建城际铁路的相关内容。
昨天，铁道第三勘察设计院网站发布新建北京至霸州(河北)城际铁路的第一次环评信息。根据网站公布的信息，京霸城际铁路起于北京西站，沿途经过北京市区、北京新机场、河北廊坊固安县、永清县，最终到达霸州市，全长约93公里，涉及北京西站、李营站、新机场站、永清西站及霸州站5座车站。
据悉，新建京霸城际铁路由北京铁路局铁路工程建设指挥部(京霸城际)负责建设，线路将利用既有西黄线至李营站后，再经由新建线路最终到达霸州站。同时新建北京西、永清西两处动车运用所。此次环评公示为京霸城际铁路的第一次信息公告，主要就工程的环境问题、保护措施及对工程建设所持的态度等方面。
“从目前的线路规划上看，仅有新机场及附近一段设置在地下。”铁道第三勘察设计院这位负责人介绍，京霸城际铁路大部分走地上，新机场站也成为全线唯一一座地下车站，与规划中的其它轨道交通线路可以实现换乘。
据悉，京霸城际铁路建设工期约为三年半，计划在2015年年底开工。照此计算，这条线路的完工时间大约在2019年，“工程现在正进行前期准备工作，具体的通车时间尚不确定，但会力争与北京新机场同步投入使用。”这位负责人说。
未来的新机场在交通配套设施方面布局不少。2014年，国家发展改革委下发的《关于北京新机场工程可行性研究报告的批复》中显示，在北京新机场周边，除了京霸城际铁路外，还要筹建大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路，以及新机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路，加上新机场快轨线组成“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。在轨道交通方面，除了2015年计划开工的新机场线外，在北京新老机场之间也已经规划了一条城际线路。
