昨天，京沪高铁开始运行试验，离6月底正式开通运营又进了一步。针对大家最关注的京沪高铁票价问题，铁道部表示正在制订当中，会在开通前提前一些时间公布。而网友则热议：希望京沪高铁车票不要太贵，尤其是在民航淡季机票打折时，如果高铁车票比机票还贵，势必会失去竞争优势。
运行试验同时推进网络售票
京沪高铁运行试验是在联调联试工作基本结束后开始的，内容包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等。此外，客票销售、旅客服务、餐饮保洁、商业开发等相关准备工作也已启动，并加快推进互联网售票业务，确保今年6月底按期开通。
目前，铁道部组织北京、济南、上海铁路局初步确定了列车开行方案。考虑客流情况和动车组下线，初期安排开行90对动车组列车，包括一站直达、省际直达和交错停车三种模式。为了适应旅客的不同需求，京沪高铁将安排开行时速300和250公里两个速度等级的列车，实行两种票价。
多花钱坐G车等于少花时间
所谓两种速度，两种票价，具体是指：时速300公里等级的列车，其实对应的是G字头高铁；时速250公里等级的列车，则对应的是D 字头动车，也就是人们通常称的普通动车组。时速不一样，G字头高铁和D字头动车票价自然也就不一样，大致可参照现在开行的G车和D车票价标准。
铁路部门将在运行试验阶段，进一步优化列车开行方案，尽快组织完成运行图的编制。而业内人士指出，一站直达（上海虹桥至北京，中间只停南京）和省际直达（中间只停省会城市）两种模式很有可能对应着时速300公里的G车，全程基本可控制在5小时内，票价相对高一点；交错停车则在全程24站中交错选择其中几站停车，对应时速250公里的D车，行程时间相应拉长，票价也要低一点。对此，网友持欢迎态度，花多少钱坐多少速度的车嘛，用钱买时间很正常。
机票5.5折左右，高铁吸引力就会降低
关于票价，铁道部部长***此前曾表示，北京到上海的直达列车会比民航票价便宜一点。如果参照沪宁、沪杭高铁每公里0.484元的定价标准计算，京沪高铁G车的二等座票价格可能在630元左右，相当于飞机经济舱全价票的5.5折。
上海到北京的飞机飞行时间需2个半小时左右，由于首都机场离北京市中心较远，飞机值机、候机时间相对较长，所以总的出行时间与近5小时的京沪高铁直达列车差不多，空铁竞争可能更多的是票价的竞争。旺季时飞机竞争力明显不如高铁，如今天上海至北京48个航班中，以全价票1130元居多，最低价为7.5折850元，此外还有50元的机建费和110元的燃油附加费。但如果遇民航淡季，机票降至5.5折左右，高铁的吸引力就会降低。
相关新闻：
中铁电气化局京沪高铁建设者工作掠影组图
京沪高铁11日试运行 青岛动车可直接进入高铁线
世界最长速铁路京沪高铁6月底开通 引国际上广泛注意
京沪高铁昨日试运行 动车"心脏"株洲制造
京沪高铁将开通 满足中高收入旅客需求
京沪高铁运行图初定 济南西站将有24对始发车
