（通讯员 李翔 黄小梅）随着全国轨道交通建设潮日渐升温。近年来，通过建设轨道2号线开展的技术创新，我市不仅成功编制了单轨设计、施工、车辆技术等国家标准，成为我市工业领域催生出一个新兴产业，形成一条轨道交通产业链。预计到2020年，我市将形成千亿级轨道交通产业链，成为西部最大的轨道交通装备基地。
在这个的新兴产业中，大渡口区企业重庆单轨公司和长征重工正成为，重庆打造千亿级轨道交通产业链中极为重要的一环。
地铁底盘重庆造首批产品在大渡口区下线
据了解，重庆造的首批地铁底盘已正式下线。在不久的将来，市民们还会乘坐上我们重庆自己生产的地铁车辆。
据了解，地铁的底盘叫转向架，是铁路车辆最关键的大部套，它集成了地铁车辆的动力牵引、制动、降噪减震等重要系统，作用类似于汽车的底盘。首批地铁动车、拖车转向架的鉴定、下线，标志着我市在城市轨道交通产品制造领域又翻开了新的一页。
单轨重庆造驶出国门赚外汇
前不久，由重庆单轨公司为韩国大邱设计、制造、安装的首批世界上最长的30米跨直、曲线PC轨道梁，顺利通过韩方验收，这也是我市承担的首笔海外单轨出口业务。
随着此次轨道技术顺利出口韩国大邱，打响轨道交通产业走出去头炮后，重庆轨道集团正在加快走出去步伐。今后，包括印度孟买、巴西、伊朗、马来西亚、越南等地，都将陆续出现重庆造的身影。
据称，由重庆单轨公司和轨道设计院组成的团队，正积极参与越南河内的一个项目；印度孟买一条单轨线路拟采用BOT方式，重庆也准备参与投标。此外，巴西、伊朗等地也有项目在洽谈中，同时马来西亚等地也竞相邀请重庆轨道专家前往参与当地项目的管理、培训。
具有技术、产业优势，走出去自然底气十足。重庆轨道交通集团董事长沈晓阳表示，随着各国加快基础设施建设，今后在世界各地将看到越来越多的重庆造轻轨地铁。
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