新金温铁路是国家重点建设项目和浙江省“七线两枢纽”铁路建设重点项目之一。该工程西起金华南站，东至铁路温州南站，全线长188.8公里，全线站点仅东孝站、金华南站、武义北站、永康南站、缙云西站、丽水站、祯埠站、青田站、温州南站9个站，项目总投资179.7亿元。其中，温州段全长约32.7公里，有隧道11个，桥梁10座，其中隧道长度达27公里。
据介绍，工人们要先拼装好轨排，分6条一组，通过轨排运输机，陆续运往轨排铺设现场，然后通过滑轮与铺轨机对接，再开始铺设轨排。轨排铺好后，为了让旅客乘坐高铁时没有晃动，有好的舒适性，工人还将利用大养机进行三次大养，对轨排的高低左右进行微调。
“大养机安装有精调小车，通过卫星定位系统与远处的CP3网点进行校准，目标是2条对接的轨排正负误差不超过1毫米。”铺架项目部党工委书记袁华山说，对于有砟轨道(底部有碎石砟料的轨道线)，工人们在经过3次大养后，还将通过换轨法，将25米的短钢轨换成500米的长钢轨，以确保列车在高速行驶中更为平稳;而对于无砟的轨道，工人们将直接铺设500米的长钢轨。
“直接铺设500米长钢轨的路段，一天的铺设进度可达到6公里，相比25米的短钢轨铺设，要快很多。”袁华山说，按照铺设计划，今年7月底8月初将完成丽水到温州南的铺轨工作。
新金丽温线铺轨工程去年11月8日开始，首先由金华往武义北站铺轨，然后由丽水往永康南站方向铺轨，完成后再由丽水往温州南站方向铺轨，最后由武义北站往永康南站方向铺轨。
“整个铺轨完成后，将进行道养、清扫等扫尾工作，然后再进行联调联试，试运行成功后，便可开通运营，不出意外，今年年底便可开通了。”袁华山说。
