据福建省发改委消息，厦漳城际铁路项目有了进一步的进展，该项目的预审方案省里已经通过，并在将上报至国家发改委，前期工作力争在年内有重大突破并开展全线地质勘测工作。
近日，福建省发改委通过厦漳城际铁路环线项目建议书通过预审，4月16日，福建省发展和改革委员会(简称省发改委)在福州组织召开厦漳城际铁路环线项目建议书审查会。会上，省发改委审议通过了厦漳城际铁路环线项目的初评报告，并于上周上报至国家发改委审议。
据介绍，厦漳城际铁路环线分为南环线和北环线，南环线即为大家所熟知的厦漳城际轨道交通R3线，主要依托在建港尾铁路改造，并以海底隧道方式从漳州港入海，延伸进厦门火车站，按时速120公里、正线双线设计，线路长度约68.4公里;北环线利用既有的鹰厦铁路厦门至漳州段进行简易改造，主要技术标准维持既有标准不变。本次厦漳城际轨道交通环线预估算总额为159.996亿元，每正线公里指标为11921.76万元。
厦漳城际铁路环线项目开建后要多久才能通车运营?漳州市铁路建设办负责人告诉记者:R3线的设计单位是中铁二院，建设工期为48个月。按理想的状态，在2015年底开工的话，也得等到2020年才能建成通车。
