根据最新消息报道，广佛肇高速二期有望2015年动工，项目设置装备摆设期为3年，广佛肇高速二期2018年通车。和小编一起来关注下这则消息吧。
广佛肇高速公路二期，暨广州石井至肇庆大旺段工程，涉及广州市白云区、佛山市南海区、三水区、肇庆市高新区。广佛肇高速二期起于华快三期终点，在鸦岗大道上高架，跨过广清高速，下穿武广高铁，向西在广和大桥南侧建设桥梁跨珠江，并借道佛山一环北线段(里水互通至官窑互通段)，往西至二广高速，与广佛肇高速公路大旺至小湘段顺接。项目全长47.24公里，其中广州段3.9公里，佛山段37.78公里、肇庆段5.56公里;设计速度为10公里/小时，其中里水互通至官窑互通段采用八车道，其余采用六车道。广佛肇高速二期2015年12月动工，2018年12月竣工通车;总投资预算达123.92亿元。
下面，我们再来了解下广佛肇高速线路：
广佛肇高速一期起于肇庆高新开发区(起点桩号K3+135)，与广贺高速公路连接(交叉桩号为K3+135=广贺高速K17+200)，广佛肇高速二期是肇庆高新开发区至广州华南快速三期终点。后路线由东向西布设，在新基潭附近跨珠外环高速公路，在大梁附近上跨三茂铁路，后沿三茂铁路布线，在上塘设莲花互通、新村设新港互通、西搓设鼎湖互通、葫芦园附近设端州互通，均与G321相连，在北岭电站附近上跨三茂铁路，设隧道穿越北岭山，于塘窦口出隧道，经由柑岭、蛇尾村、三家村，终于西江柴油机场北侧(K49+460)，设小湘互通与G321相接，路线长46.325km。全线共设特大桥、大桥74座共46012.5米，中、小桥共19座共1192米;隧道24座共24270米，桥梁、隧道占路线总长为40.3%，其中北岭山隧道长4275米，贺江大桥主跨最大跨径100米，均为该项目控制性工程。
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