1月19日下午，经过109分钟的牵引转动，山东省邹城市上跨京沪铁路立交桥主桥成功完成顺时针97.3度转体。据了解，此转体桥重达2.24万吨，是世界上最重的转体桥。
昨日15时59分，由中国中铁大桥局承建的世界最重转体桥——山东省邹城市三十米上跨铁路立交桥，平顺旋转97.3°，历时100分钟后，一步跨越京沪铁路。该桥转体长度达198米，转体重量达2.24万吨，超过此前武汉姑嫂树立交创造的“亚洲最重”纪录。“2.24万吨，相当于2万多辆小轿车的重量。”施工方中铁大桥局副总工程师彭建萍介绍，大桥多项指标居于转体桥的领先地位，首次采用大于90度的平转施工，且转盘平面直径4.2米，在行业内最大，多项指标列世界第一。
2.24万吨转体桥成功转体
如此重的转体，长度又长，使得转动惯性增大，“像汽车的制动距离长一样，就怕刹不住。”中铁大桥局项目部对转盘结构进行优化，由多点受力改为三点受力，转动更加平稳。
此次转体立交桥位于邹城市城区中部，横跨穿城而过的京沪铁路，项目设计起点于该市矿建路与西环路平交口，落地于铁山路与太平路平交口，全长1198.5米。据介绍，邹城市30米桥上跨铁路立交桥主桥采用独塔双柱平行双索面设计，实际转体重量2.24万吨，是世界之最，也是采用单球铰转动体系施工的最长桥梁。
