继11日国内首架搭载机上无线局域网的客机在京完成特许飞行，国航成为国内首家获得民航局无线局域网航班运营许可的航空公司。国航方面透露，无线局域网航班15日首航成都，国航将逐步在全机队推广机上无线局域网。
国航介绍，试飞过程机上无线局域网运行状况良好，能够保证机上所有乘客同时使用。国内首架无线局域网航班将于11月15日起在北京至成都航线投入试运营，执行航班为北京-成都CA1405/1407，成都-北京CA1406/1408。届时，机上旅客可以通过笔记本电脑、平板电脑等终端设备感受空中无线局域网上网。
不过，尽管无线局域网航班支持笔记本电脑和平板电脑等终端设备，但是该无线局域网航班上依然不能使用手机等移动通信终端。特别是iPhone用户，即便取下号卡也不能开机。但国航方面表示，未来，国航将进一步通过该网络实现地空通讯，届时旅客就可通过网络接入互联网，自由与地面互动。
为何现在飞机上不能用手机、电脑呢？有关通信专家说，因为手机、电脑在飞行过程中会登录或试图连接地面网络，在这个过程中手机辐射最强，超出了航空环境的安全允许范围，会对飞机通讯、电子导航设备造成不良影响，给飞行安全操作带来危险。但现在公务飞行的旅客，有69%希望能在飞机上保持通讯设备的开机状态，93%的人希望飞机上能收发邮件。
“在机舱内建立一个小型基站，就可以实现坐飞机上网的梦想了。”南京联通有关专家说，现在地面通信采用的是站点式模式，未来空中通信可采用空中漫游模式，相当于在机舱内模拟一个本地无线通信网络，只需要很低的发射功率，不会对飞行安全造成影响。机舱内有了这个模拟本地网络后，人们用手机拨打电话、收发信息、与电脑联网时，可不再连接地面网络，直接通过机载卫星通讯设备，连接国际通讯卫星，然后将信号传输至地面基站，通过基站完成与地面通讯设备之间的数据交换。这从技术和模式上解决了在飞机进行无线通信对飞行安全的影响难题。
