国家发改委在8月批复了川藏拉林段铁路的可行性研究报告，川藏铁路拉林段的线路预备以单线行驶建设，列车时速为每小时160公里，线路全长403公里，项目总投资366亿元。
川藏铁路拉林段最新消息，近期，西藏自治区主席洛桑江村在调研时强调，下一步要全力以赴推进拉林铁路(拉萨-林芝)建设各项工作，确保今年12月中旬川藏铁路拉林段“两隧一桥”控制性工程正式开工，2015年上半年全面开工建设。
川藏铁路拉林段是川藏铁路的一部分。根据国家铁路中长期规划，川藏铁路从成都引出，到康定，然后再到达波密，再到林芝，最后到拉萨。
川藏铁路拉林段,2014年10月31日获发改委批复 , 按时速160公里设计,新建正线长度402公里，同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。全线新建贡嘎、扎囊、泽当、桑日、加查、朗县、米林、朝阳、林芝等车站。项目总投资366亿元，建设工期7年。
根据规划方案，川藏铁路线路全长原为1845公里，其中四川境内630公里，全线投资预算总额为1040亿元。川藏铁路成都至康定(新都桥)段项目全长近300公里，预估算总投资370多亿元，是成都至拉萨铁路和藏区铁路网的重要组成部分，是西部大开发的重要基础设施，对于推进藏区跨越发展、长治久安具有十分重要的意义。
