根据最新消息报道，昨日8时16分，随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站，由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的1.2万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这标志着我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路已经建成。现在我们一起来看看相关内容。
目前，轨道已经完全铺设完成，正在进行静态联调联试。“而今年年底，晋豫鲁铁路全线有望通车运营。”该项目河南段指挥部相关人士说。届时，河南省将增加一条出海大通道，而河南省十八个省辖市唯一不通客运列车的濮阳市，将成为历史。
晋豫鲁铁路在濮阳市境内长约110公里，不仅为河南打通了一条出海大通道，同时，结束了濮阳市不通客运列车的历史。晋豫鲁铁路通道全线长1260公里，横跨山西、河南、山东三省，总投资941亿元，是我国东西向重要路网干线铁路的一条大能力重载铁路，设计标准为国铁一级。
根据目前的规划，未来，晋豫鲁铁路在河南省将建设11个车站，其中有5个是客运站。11个车站从西向东分别是红旗渠、水冶南、鹤壁时丰、汤阴东、胡庄、井店、濮阳西、濮阳、柳屯、范县、台前北等。“现在规划的客运站是红旗渠站、鹤壁时丰站、濮阳站、范县站、台前北站。”晋豫鲁铁路河南段指挥部相关人士说，届时，濮阳市人民不用大巴与铁路交通接驳，在家门口可以直接坐上火车远行。一位铁路部门人士介绍说，货运通道承重标准高于客运铁路，所以，未来，晋豫鲁铁路客货混跑完全是没问题的。“现在很多既有线也是客货混跑的。”
但是，据晋豫鲁铁路河南段指挥部有关人士透露，在开通运营的初期，暂不办理客运业务，以货运为主。“而在开通运营一段时间后，会相继开展客运业务，客运站已经预留好了，但是前期可能以通勤为主，因为客运量不大。”
