根据最新消息报道，中国即将于2015年对私人飞机全面放开低空管制，这将大幅提高未来几年对飞行员的需求。到2035年，中国需要培养50万民航飞行员。
据拉美社11月4日报道，中国航空业大发展时期即将到来，面对航空基础设施需求量的增长，已经有200多家新公司申请了通用航空经营许可证，与此同时还有个人也渴望获准驾驶私人飞机飞行。
目前中国民航飞行员仅有几千人，而中国民航总局所属培训部门每年最多只能培养100名学员。中国现有的大约12家飞行员培训学校已经无法满足大批报名学习驾驶飞机的年轻人的需要，这些年轻人都希望成为飞行员获得丰厚的收入。
有媒体报道，一些外国飞行培训机构正在与中国的本土学校一道准备新课程，但费用不菲。
一名接受飞行员培训的学员说，为参加为期两年的培训课程，他借了8万多美元缴纳学费。但他相信只要能当飞行员，未来他就有偿还借债的能力。
预计今年年底之前，北京将发布空域开放计划的实施细则，到2015年开放1000米以下空域，到2020年进一步开放3000米以下空域。
面对中国航空产业的繁荣，香港、马来西亚、印度、南非和西班牙等国家的一些公司都开设了专为中国培养飞行员的培训课程，并得到了这些国家一些飞机制造商强有力的支持。
