据BBC报道，墨西哥政府周一(11月3日)决定由中国铁道建筑总公司领头的一个企业联合体为墨西哥建造拉美的第一条高铁。该企业联合体是墨西哥高铁建设工程项目的唯一竞标者。
墨西哥交通部周一说，已经接受了中国铁道建筑总公司提出的37.5亿美元的项目计划。这条计划修建的高速铁路全长210公里，将连接首都墨西哥城和克雷塔罗州的中心城市。修建这条铁路是墨西哥总统恩里克·涅托(EnriquePena Nieto)决定重新发展国家铁路客运计划的一部分。
据记者了解，中国铁建和中国南车参与竞标的，是墨西哥城至克雷塔罗州中心城市的铁路建设项目，墨西哥政府希望这项工程能在今年12月开工，2017年运营。
昨天晚上，中国铁建公告，按照投标文件，联合体的总报价为墨西哥比索589.5亿元，折合人民币约270.16亿元;其中由中国铁建承担的合同额为墨西哥比索389.552亿元，折合人民币约178.53亿元。
目前，包括中国南车、中国北车在内的高铁车辆生产商，尚未将一辆高铁出口国外。而中国在海外唯一参与实施的高铁项目，今年7月才在土耳其通车，这一项目自2003年8月签署合作谅解备忘录得以启动，至今历时整整11年，由中国铁建总承包建设，高铁车辆仍由国外企业提供。
中国铁建总裁助理兼中国铁建国际集团董事长卓磊接受中新社记者采访时表示，在墨西哥政府2013年底公布建设该国首条高铁的国际公开招标信息之后，中国铁建与中国南车以及墨西哥本土四家公司组成了约四百人的国际联合团队，经过长时间的筹备，最终一举中标了这个“墨西哥第一单”。卓磊称，“仅标书就装了8个箱子、重2.1吨”。
据悉，拉美首条高铁将采用电气化双线有砟轨道，高铁列车控制系统等核心技术均采用中国高铁成套技术。中国企业不但承担墨西哥高铁项目的设计、施工、装备制造、安装调试等工作，还将承担五年的运营维修服务，并在建设过程中对当地员工进行培训。
拉美首条高铁计划建设工期40个月，包括过渡运营维护技术服务期60个月。“预计在2018年建成时，两地单程的用时将从现在的3小时车程缩减至1小时内。”
据了解，该铁路全长210公里，连接了墨西哥城和该国第三大城市克雷塔罗，是中国企业在海外承建的首条时速300公里高铁，也是墨西哥迄今最大的基础设施项目。
