虹桥机场、浦东机场容量有限，都很难增加航班，上海一直想新增一个辅助机场，这个辅助机场被称为根据上海第三机场。根据上海第三机场规划，如今这个辅助机场，不设在上海，而是设在江苏南通，民航将南通机场定位为上海辅助机场，是要取南通之长补上海之短。
根据上海第三机场规划，上海第三机场不设在上海，而是设在江苏南通，民航将南通机场定位为上海辅助机场，要取南通之长补上海之短，在地面配套、航空公司引进、航空园区建设等方面积极谋划。另据上海机场集团高层设想，起降于上海机场的公务机、廉价航空公司航班，可以分流出去。
南通与上海隔江而望，南通机场距离上海约100公里，车辆可经苏通大桥和崇启大桥驶抵上海;正在建设的沪通铁路，设计时速200公里，建成后开行的动车组列车，全程耗时约1小时。那么上海第三机场规划图是怎么样的呢?下面就跟小编一起来了解一下上海第三机场规划图吧。
上海第三机场规划网友看法：
@Mogu爸爸：【上海第三机场】若说奉贤不适合是因为航路重叠问题，那么为什么目光不放长远点呢，以正式机场规划建设，南下航路全放奉贤，同时可以兼顾部分国际航路，浦东走北上、国际;虹桥往西走。安现在商务、廉价的方案，若运能再不够时，再造第四机场?
@Dimplex2013：普及一下知识，所谓的“上海第三机场”其实就是目前南通规划的南通第二个机场"通州湾机场"不知道上海方面是何居心此时要来潜入南通，现在说这说那的人，不久的将来一定会对“通州湾机场”有一个重新的认识，作为江苏人希望通州湾机场的名字前不要出现“上海”二字，江苏才能发展的更好!
@心非所爱hh ：#上海第三个机场#这跟嘉兴和南通有麻关系?要规划到上海
@Ascend迷：估计是2050年规划，第三机场和连接宁波、舟山、上海的高速铁路是亮点。今天在北京出差，第一次体验了时速300公里的京沪高铁，按照这个速度，上海到舟山只需要半个小时。
