京津城际铁路延伸最新消息，19日上午，第一根电气化接触网支柱在天津塘沽境内军粮城北至塘沽区间立起，标志着京津城际铁路延伸线电气化工程正式开工建设。
京津城际铁路延伸线工程西起天津站，东至滨海新区于家堡商务区，全长45.1公里，设计时速为350公里，项目于2009年开工建设，预计2015年8月开通运营，届时北京至滨海新区商务核心区于家堡只需45分钟。据介绍，京津城际铁路是国家中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，全长120公里，是我国第一条真正意义上的高速铁路。其延伸线是滨海新区与北京之间的快速便捷通道，也是环渤海地区快速铁路网的主干线之一，对密切北京、天津和滨海新区之间的合作与交流有着十分重要的作用。
京津城际铁路又称京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。中国铁道部原部长刘志军表示，京津城际铁路因其对区域经济的连接作用，成为中国高速客运专线的示范工程，和京沪高速铁路的独立综合试验段。2013年1月，京津城际铁路工程获得国家科技进步一等奖。
京津城际铁路连接北京、天津两大直辖市，起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为113.6公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。线路通过繁华市区，以桥梁和路基工程为主，全线2005年7月4日正式开工，2008年8月1日正式开通运营。大编组、高密度、公交化运行模式让旅客随到随走。安全、舒适、便捷的优势使之成为京津间旅客首选的出行方式。2013年12月28日零时起实施京津城际新运行图将实施，增天津西至北京南列车。
