连淮扬镇铁路线路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安站、宝应站、高邮高铁站、高邮界首站 、扬州南站、横山站、丹徒站11个车站。下面就来看一下连淮扬镇铁路建设最新进展吧!
在我省“三纵四横”铁路骨干网的“三纵”中，由西向东分别是京沪高铁、连淮扬镇铁路高铁以及连盐铁路和沪通铁路。作为“三纵”其中的中轴干一线，途经扬州的连淮扬镇铁路的建成，将打破广袤无垠的苏北、苏中中部地区与苏南的交通瓶颈。
据悉，定测指的是根据批准的设计文件，在现场进行具体方案的勘测落实，并通过详细测量、调查及内业工作，为编制施工图设计提供所需的资料。“这是从可行性研究转入工程设计阶段的一个标志。”市铁办相关负责人介绍，定测工作开展后，设计院将沿着铁路一路南下，未来将抵达扬州展开相关工作。
去年8月27日，连淮扬镇铁路正式获批立项。这条铁路计划从规划的连盐铁路董集站引出，经灌云县、灌南县后进入淮安市，经过扬州在长江镇扬河段下游五峰山处跨过长江，进入镇江，引入沪宁城际丹阳站，至上海方向。整条铁路线全长311公里，设计时速250公里，线路等级为客运专线，将开行高铁。
日前，在我市召开的市区重大城建项目推进会上了解到，五峰山长江大桥涉水专题研究成果获评审通过，地质灾害和压覆矿评估报告基本完成。
