9月，这条高铁的综合检测列车进行了从绵阳江油市至乐山峨眉山市的往返试跑，相关的20个站台全面测试调整轨道、通信等设备，预计今年内专线就能开通。以成都为中心，每小时跑200多公里，到达江油或峨眉山最快仅需40分钟左右。
这一消息让很多人很兴奋：这不就是传说中的1小时交通圈么?在眉山买房、到成都上班，此事靠谱。
成都的“圈子”正在划得更大。媒体报道称，目前成都新改建铁路项目包括枢纽项目12个和以成都为节点的进出川铁路大通道项目6个，全部建成后，成都至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈将全面形成。
也有人不以为然：路修那么多赶得上汽车增长么?而且有时候交通建设还会引起如征地拆迁的矛盾。
成绵乐客运专线是西南地区首条客运专线，建成后将与西安至成都客运专线、成都至贵阳客运专线相连，并在西成客专成都~江油段、成贵客专成都~乐山段建成之前暂代其功能，将向北与经广元、西安与徐兰、京广高速铁路客运专线相连，向南与经贵阳与贵广高速铁路客运专线相连。成绵乐城际高速铁路客运专线车开通后，运行速度可达250公里/小时。届时，最南边的峨眉市民和最北边的江油市民到成都均不到1小时，通过成绵乐城际铁路客运专线，两小时内可穿越10个城市。
