近日，记者从济源市交通部门了解到，郑开城际铁路12月前后有望开通，之后，郑州到新乡，机场到许昌、漯河、登封、洛阳，还有备受咱济源市民关注的焦济洛城际铁路都将陆续开工。那么焦济洛城际铁路图是怎么规划的呢?下面就一起来看看吧。
焦济洛城际铁路图显示，焦济洛城际铁路焦作至济源段正线长62.8公里，总投资76亿元。线路在焦作市境内长49.45公里，济源市境内长13.35公里。该项目东接在建的郑州至焦作城际铁路(郑焦城际铁路)，途经焦作市中站区、解放区、博爱县、沁阳市、济源市、吉利区、孟津县、洛阳市。全线共设博爱站、沁阳站和济源东站、吉利站、孟津站、洛阳龙门6个车站。
焦(焦作)济(济源)洛(洛阳)城际铁路项目，它连接济源、焦作、洛阳三个城市，东接在建的郑州至焦作城际铁路，全长121公里，总投资145.2亿元。其中，焦作至济源段正线长62.8公里，总投资76亿元。该线路在焦作市境内长49.45公里，济源市境内长13.35公里，全线共分布3个车站，设博爱站、沁阳站和济源东站。
焦济洛城际铁路是一条规划中的从焦作经济源到洛阳的城际铁路，焦济洛城际铁路是国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通网规划(2009~2020年)》中城际铁路网“环线”的重要组成部分，是加强豫西北地区与中原地区联系的重要平台，也是完善济源综合交通运输网、优化运输结构、促进节能减排、实现可持续发展的需要。
