据昆明南连接线高速公路最新消息，昨日12时，昆明南连接线高速公路正式向社会车辆开放通行，昆明进入“四环时代”。
昆明南连接线高速公路全长24.998公里，主线道路为双向6车道沥青混凝土路面，主线设计车速100公里/小时，隧道设计车速80公里/小时。经省政府批准该路为收费高速公路，收费标准为：普通路段客车0.5元/车公里，货车0.09元/吨公里，500米及以上桥梁隧道客车0.853元/车公里、货车0.125元/吨公里。该高速路是国家“五纵七横”公路主骨架网络中G56杭瑞高速联络线，可以在昆楚高速、安晋高速、高海高速、昆玉高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速之间实现互通。昆明主城交通由此可实现客货分流，形成“货走外环，客走内环”的新交通格局，被列为我省和昆明市重点工程。
副省长丁绍祥出席开通仪式并宣布昆明南连接线高速公路全线开通。昆明市委、市政府等有关领导出席开通仪式。
南连接线高速“开门迎客” 昆明跨入环线路网时代
1、南连接线连接了7条高速公路，加之自己本身也是高速公路，从而形成8条高速公路的绕城内环线，可以在昆楚高速、安晋高速、高海高速、昆玉高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速之间实现互通，对昆明高速路网和主干路网形成有重要意义。
2、沿线上既有及规划道路30余条，与4条地铁线交叉，上跨5条既有规划铁路线，跨越了19条河道和3个水库，因此该路线被称为昆明地区类似项目跨越道路、水系最多的工程。由于交叉干扰大为施工带来很大难度。南连线全线都在主城建成区，周边交通出行和居民的正常生产、生活产生了较大的影响，同时也为施工带来很大难度。
3、全线70%是桥梁和隧道，工程由于软土层较多，建设以桥隧结构居多，全线设计桥梁、隧道总长约17km(设两段路堤桥长4538.5m)。这一比例在全省在建或已建成的高速路中都是比较惊人的。
4、全线五个控制性工程为草海隧道(含滇池路下穿地道)、庄家塘立交、杜家营立交、南昆铁路跨线桥和大冲立交。
5、“南绕城草海隧道”由于跨越1200米滇池水体，是云南最长的一条高原湖泊隧道，也是第一条货车24小时通行的下穿草海的隧道，与目前西北三环隧道有本质区别(草海隧道限时通行，晚上车辆禁止通行)。
6、上跨南昆客运专线，采用单跨128米步履式顶推钢箱梁，在高速公路建设过程中，运用这种特殊工艺在西南地区尚属首例。
