记者昨日从市发改委和青荣城铁相关施工单位获悉，青荣城际铁路正线铺轨已全面完成，备受关注的威海站站前广场已完成总工程量的70%，“四电”集成工程则完成了80%。预计10月份，青荣城铁就可以进行运行试验了。
站房是铁路的“穴位”，青荣城际铁路全线设13个站房，我市有威海站、威海北站、荣成站、文登站等4个站房。
城铁威海站位于现威海火车站旁，建筑面积达10000平方米。通车后，青荣城际铁路将和原有桃威铁路合并运营，共同使用一个候车大厅。截至8月25日，威海站站前广场已完成总工程量的70%，客运综合楼建设任务完成近半。
位于高区后峰西南侧的威海北站、位于威海国际机场东北侧的文登站、位于荣成市城西街道办沽泊闫家村的荣成站也在抓紧建设中。截至昨日，威海北站站前广场建设任务完成90%，客运综合楼完成80%;荣成站综合楼主体施工完毕，候车大厅顶部钢结构准备开始吊装;文登东站综合楼完成90%，外立面完成60%。
同时,青荣城际铁路作为山东省“四纵四横”的快速铁路网构架之一。它的建设对半岛地区经济结构的调整,城镇化战略的实现、城市群的形成,城市、区域之间的有机协调合作起到重要的作用。此外,也将进一步完善山东半岛综合交通体系,极大改善荣成市区域交通条件,满足旅客运输需求,推进城镇化和经济一体化进程,促进地区经济社会协调发展。
