记者日前从建设部门获悉，青日连铁路预计今年9月正式开工，2017年年底有望建成通车。青日连铁路线路起自铁路青岛北客站站前，止于连盐铁路赣榆北站站前，正线全长约193公里。正线共设车站8个：红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站，其中前四个车站位于青岛境内。建成通车后拟开通时速200公里的动车组，届时青岛到日照仅需40分钟，青岛到连云港仅需一个小时。
根据计划，今年9月份青日连铁路将正式开工建设，工期为三年，有望在2017年底建成通车。建成后拟开通时速200公里的动车组，届时，青岛至连云港只需1小时，青岛到日照仅需要40分钟。
青日连铁路全线共设车站11个，线路所2个。正线共设车站8个：分别为红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西。其中洋河、两城为越行站，其余均为中间站，胶南站设综合货场1处。洋河站是既有胶黄线上新开设车站，奎山站为既有站改造，其余均为新建站。青岛枢纽的胶济胶黄联络线共设车站2个，线路所1个，车站为营海和胶东，两站均为越行站，营海站为既有站改造，胶东站为既有线新开设站。
记者了解到，由于穿越人口密集地区，青日连铁路在修建的时候，会着重考虑对环境和老百姓的影响。据青日连铁路环评负责人张世峰介绍，青日连铁路按照白天70分贝，晚上60分贝的规定执行，60分贝相当于人们正常谈话的分贝数。而关于振动和电磁的影响，也会严格控制在国家标准之内。
