世界上每个大城市一般都不只有一个机场，而像人口如此之多的北京，目前为止却还只有一个机场，这明显不能满足庞大的运输要求，因此，北京新机场的建设就成了燃眉之急。
几年后如果你去北京出差或游玩，降落的机场可能更接近河北境内了，因为北京正在规划新机场的建设，远期将满足1亿人次的旅客吞吐量，这一数字比目前全球最繁忙的亚特兰大国际机场的吞吐量还要大。
多年前，由于现有的首都机场逐渐饱和，北京就在为新的机场进行选址，最终，新机场的选址被定在了距离首都机场67公里之外的北京、河北交界处。
根据报告书，北京新机场位于永定河北岸，北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场的直线距离约46公里，距廊坊市市中心直线距离则只有约26公里，距离天津机场85公里。
新机场将配建轨道交通
据了解，为了方便居民到新机场的出行，根据国家发展改革委印发的北京市城市轨道交通近期建设规划调整(2007年-2016年)显示，一条从中心城区至北京新机场的轨道交通快线将投入建设，线路长37公里，实现全程半小时到达。这也是建设北京新机场重要的配套工程，约投资197亿元。
“之所以要建设北京新机场，是因为现有的首都国际机场的旅客吞吐量已经超过了设计时的8000万人次，并且仍在不断攀升，今年1月，首都机场的吞吐量甚至超过了亚特兰大机场，暂列全球第一。”一位行业内人士告诉本报记者，如果不能提早布局，首都机场所承受的压力将会越来越大。
根据北京新机场建设指挥部此前披露的消息，新机场计划在2014年到2016年全面开工建设，争取2018年完工。新机场2020年的旅客吞吐量预计达到4500万人次，2025年达到7200万人次，远期达到1亿人次，这无疑将缓解首都机场的客流量压力。
