近日，媒体对太兴铁路存在工程质量问题进行报道后，中国铁路总公司高度重视，立即组成调查组赴太兴铁路现场，按照国家有关规定，实事求是、客观公正地开展了调查。经过调查和检测，太兴铁路部分桥涵过渡段，并未采用A、B组填料，不满足设计要求;而全部涵洞主体是采用混凝土浇筑，无明显质量缺陷，满足设计要求。
事件曝光之后，中国工程院院士、著名隧道专家王梦恕表示了对情况的担忧。他认为，这样的施工对列车安全运营来说是个巨大隐患，有桥的地方塌陷的可能性更大。
太兴铁路正线全长164.26公里，投资估算87亿元，工期4年。在线路规划的正线中，改造太岚线51.7公里，新建镇城底至白文铁路112.56公里。
太岚线从太原枢纽太北编组站汾河站接轨，经西张、土堂、柳林河、扫石、古东、古交至镇城底站。在建设过程中，已有线路增建二线，镇城底至静游段新建双线铁路，静游至白文段新建单线铁路。
