昆玉铁路扩能改造工程最新进展
2014年8月10日昆玉铁路扩能改造工程最新进展，随着中铁二十二局昆玉项目部铺架施工人员操作架梁设备顺利把第一片长32米、重136吨T型梁平稳落在普家村联络线特大桥桥墩上，标志着泛亚铁路东线，昆(阳)玉(溪)铁路扩能改造工程正式开始铺架。
去年，玉蒙铁路开通后，停运几年的老昆玉铁路也再次开通，但市民却质疑，昆明到蒙自的火车只用3小时55分钟，怎么从昆明到玉溪短短的108公里却要走1小时50分钟。当时昆铁回应，受控制性工程宝峰隧道未打通影响，目前昆阳至玉溪的行驶速度只能在40~50公里/小时。
昆玉铁路扩能改造工程最新进展
昆玉铁路扩能改造工程是西南出境国际铁路通道的重要组成部分。该项目的建成运营，将促进滇中、滇南铁路网的形成，对加快地区经济发展发挥重要作用。昆玉铁路扩能改造工程线路全长49.3公里，为I级双线电气化铁路，设计时速200公里，新建车站2个。该工程于2010年11月28日开工建设，截至今年4月25日，开工累计完成投资15.49亿元，完成总投资的30.5%。
