两洋铁路规划图
2009年，中国正式提出高铁“走出去”战略。次年，铁道部针对不同国家成立了十几个工作小组，这一战略正式开始运作。中方参与筹建的欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁，正是这一战略的三个方向。
2014年7月16日，中国、巴西、秘鲁将就开展连接大西洋和太平洋铁路(即两洋铁路)合作发表声明。 巴西利亚总统乌马拉表示，秘鲁愿同中国和巴西共同建设好两洋铁路，造福三国人民。
“两洋铁路”并不完全是个新话题。早在2011年，时任哥伦比亚总统桑托斯接受英国金融时报访问时，首次透露哥伦比亚将与中国大陆共同合作筹建连结太平洋岸及大西洋岸的两洋铁路，当时称之为“乾运河”工程，计划是由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运，但后来没有了下文。
那么两洋铁路规划图会是怎么样的呢?据悉，详细的两洋铁路规划图还没有正式公开，不过，大家也可以看看粗略的两洋铁路规划图：
两洋铁路规划图
两洋铁路的意义
从国际政治角度来看，两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。而且，铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。中巴秘三国联手建两洋铁路将是互惠共赢之举。
