武黄城际铁路最新进展
去年底，我省第一条城际铁路武汉至咸宁城铁开通，但客流量一直不如人意。同为串起武汉至周边城市的铁路，即将开通的武黄城铁客流又将如何?一起来了解一下武黄城际铁路最新进展吧。
近日，武黄城际铁路全线正式进入联调联试阶段，预期试跑1个月，黄石至武汉将可半小时直达。，一趟白色火箭头动车从武汉花山站出发，以250公里时速驶向黄石大冶北站，仅用22分钟。再经过近1个月试跑，武汉初定于6月9日开通至黄石、黄冈两条城际铁路。
武黄城际铁路起于武汉枢纽武汉站，向东经鄂州市，止于大冶市，正线全长96.78公里。其中，黄石段正线长14.9公里，途经大冶市、下陆区、开发区，设立黄石北站和大冶北站两个车站。列车设计运行时速为200公里及以上。
在武黄城铁花湖站站场大厅看到，由于轨道已经进入联调联试阶段武黄城际铁路全线已经开始通电，进入站台的楼道口已被施工方用木板拦住。“调试期间禁止任何人员进入轨道区域。”花湖站站场一施工人员宋师傅称，他们每天白天在站场及楼梯口负责看管人员进出，必须保证无外来人员进入站台。
今后，你站在鄂州火车站站台上，将会见到此样情景：从武昌站飞驰而来的动车在此暂歇后，经武九线一路向东至南昌;同时，从武汉站疾驶而来的城铁列车，则如离弦之箭沿武黄线向南奔往黄石。
“鄂州站是全国首个‘站中站’，”中铁六局武黄城际鄂州站项目经理部负责人王志义介绍，“新建的武黄铁路从上方垂直跨过武九铁路。为解决垂直相交带来的乘客换乘难、最大限度利用车站空间资源，铁路部门设计出两层车站立交方式。”
