本报北京12月27日电 （记者汪铭 王天军）世界单条重载铁路年运量不超过2.5亿吨的“极限理论”再次被中国铁路打破。今天3时58分，大秦铁路成功实现年运量3亿吨。
27日凌晨，太原铁路局调度指挥中心灯火通明，巨型电子屏幕聚焦了在场人们急切的目光。
屏幕上，1.33公里长的H28509次万吨重载列车渐渐驶进茶坞站。
3亿吨，大秦铁路年运量创造世界纪录！现场爆发出欢呼声。
3时58分，列车缓缓驶过茶坞站2.8公里线路。
而在此前，是中国铁路人一条漫长的攻坚之旅———走内涵挖潜、自主创新、可持续发展之路，大秦铁路把握了具有中国特色重载运输要害技术，连续三年实现煤炭运输增量5000万吨。2006年实现运量2.53亿吨。
高速与重载是当今世界铁路发展的制高点。继“和谐号”动车组列车开启中国铁路“追风时代”252天后，大秦铁路以3亿吨无可争议的煤炭运量，把中国的标志插上世界铁路重载领域的巅峰。
3亿吨煤炭，可为国家生产1.5亿吨钢铁或1.95亿吨化肥，可满足全国3亿城镇居民1年的生活用电所需。
记者注重到，拥有世界上最先进重载技术的美国、加拿大，在一条重载铁路实现的年运量最高纪录分别是2.5亿吨和2.2亿吨。
据有关部门猜测，“十一五”期间，全国煤炭产量年均增幅8％左右，而全国铁路2008年煤运量将增长12个百分点。其中，每5吨煤有1吨来自大秦铁路。
两天前，记者在大秦铁路湖东站编组场看到，为实现2008年煤炭运量新目标的施工预备即将启动。铁道部一位官员透露，到“十一五”末，大秦铁路将实现煤炭年运量4亿吨。
