2006年青藏铁路通车，这是各个媒体关注的大事件。我们当时决定兵分两路，一路是7月1日晚上从北京首发坐火车去拉萨连线直播报道。另一路就是我飞到西宁，然后沿着青藏公路到达拉萨，因为青藏公路和铁路是同行相伴的。我参加了自驾活动，这个队伍里只有我一个记者。
我们驾驶在青藏公路上，六月飞雪的情形我在这里见到了。青藏高原非常美，这里的生存环境也非常恶劣，我们翻越唐古拉山口的时候，汽车的导航装置也都罢工了。我的内心非常激动，很想把我的激动感染给听众，和北京连线的时候，听众打电话到直播间说，让我注意身体，慢慢说。
记得在过了唐古拉山口有个海拔四千多米的加油站，在这里工作的一个藏族小伙子，我问他，青藏铁路开通了，他最想干什么？他看到了当时我们队伍里有中国铁路为纪念青藏铁路开通运营，首都北京至拉萨的列车开行，推出的“铁路运营里程”纪念章。正面为天坛、布达拉宫，那个小伙子说，我在电视里看过这个大房子（天坛），将来我要坐着火车去北京看看这个大房子。
7月1日，我们在去往拉萨火车站的路上，看到很多的拉萨市民都去车站见证这个时刻，很多藏族人和在拉萨的内地人都很高兴，因为他们的生活将变得越来越方便。
7月1日上午，拉萨火车站8点钟开始有发车庆祝仪式，首发大概是十一点，和现在的列车时刻表不一样，好像当天的乘客也都不是普通乘客。这一天晚上，从北京开往拉萨的列车首发，现在有更多的人来到这块神奇美丽的地方
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