本报库尔勒10月16日电 （记者张家启）“我父亲是修建兰新铁路进新疆的，我是在父辈们修建兰新铁路的时候出生的。今天，我能参与同时修建４条铁路而感到无比荣幸！”今天，在兰新铁路电气化改造工程、南疆铁路库阿二线、库俄铁路、乌准铁路二期工程开工动员大会上，头戴安全帽、身着工作服的王兰新激动地对记者说。 10时30分，动员大会开始。顿时，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣。 1953年10月，甘肃省天水至兰州的铁路修通后，毛泽东主席挥笔题词：“庆祝天兰路通车，继续努力修筑兰新路。”随之，400万筑路工人从祖国的四面八方云集大西北，战酷暑、斗严寒，历时10年修筑了我国大西北的第一条钢铁大动脉。期间，许多筑路工人给自己刚刚出生的孩子起名叫“兰新”。仅乌鲁木齐铁路局的职工花名册里，就有100多个“兰新”。 目前，新疆境内兰新铁路、南疆铁路营业里程已达3000公里。 今年76岁的库尔勒市退休工人刘桂林告诉记者，他的老家在广西桂林，50年前从家乡支援边疆来到新疆。当年修建兰新铁路进新疆，对新疆经济发展起到了重要作用。在落实科学发展观的今天，铁道部与自治区在新疆辽阔的土地上同时修建４条铁路，这对新疆今后的发展又将产生里程碑式的影响。 11时10分，简短的4条铁路开工动员大会结束了，但人们久久不愿离去。“兰新”们拉着儿女，在现场合影留念。
