中新网11月2日电 宝成铁路109隧道在5·12汶川地震中受到严重破坏，尽管采取了一定的加固措施，但列车只能以每小时45公里的速度限速行驶。为保证宝成铁路的运行能力，铁路部门修建了新的109隧道，目前整个工程进入了收尾阶段，即将通车。
据中央电视台报道， 由于新的109隧道改线之后，避开了原先线上沿嘉陵江的“C”字型大弯的危险路段，直接缩短500米的运行距离。
在新的109隧道施工的现场可以看到，在隧道的出口和入口处的山体上都附着着大量的一种防护网，这种防护网的作用就是主动或是被动来抵御山上落下来的这些碎石，据工程人员告介绍，这种防护网是一种金属材料做成的，它每一平方毫米所能承载的重量是177公斤，相当于像火柴头那么大小的面积就能承载3个成年人的重量。
据报道，预计到11月12日，列车就可从新的109隧道通过。
