本报成都11月1日电 （特约记者夏永静）10月1日至27日，成都铁路局抢运电煤日均高达2408车，共运送电煤420多万吨。目前，四川、贵州、重庆两省一市18家大中型火力发电厂的存煤量可耗天数均在10天以上。
西南地区即将进入枯水期，水力发电量将明显减少，火力发电需求将日益走旺。为避免因缺煤停机，成都局把电煤运输作为运输工作重点，明确电煤运输优先原则，以有限的运力确保电煤运输通畅。
这个局管内各车务站段主动掌握当地火力发电厂每天的存煤、耗煤和电煤到达数量，积极办理电煤运输业务。他们还积极协调电厂利用运力相对宽松时期多储煤。
据了解，10月27日，18家大中型火力发电厂存煤量充足，能保证未来至少10天的用煤，部分电厂存煤量还能保证一两个月的用煤。
本报沈阳11月1日电 （记者杨滨 特约记者呼兴宝）当前正是东北地区电煤和采暖煤的消耗高峰季节。为保证东北地区千家万户和众多企业生活生产所需，沈阳铁路局采取一系列措施，全力保障电煤和采暖煤运输。
为全面掌握电厂生产动态，沈阳局对管内所有电厂进行了反复核实，确定了81家主要发电厂和热电厂为运输保证单位，比去年增加了11家。
这个局还进一步加大了与辽宁、吉林两省政府主管部门和煤电企业的沟通协调力度，定期组织厂矿企业召开协调会议，保证煤炭运输信息畅通。在此基础上，他们设置了热线电话，由专人24小时值班，动态掌握电煤运输需求，随时优先安排运力，特别是对连接内蒙古东部和东北腹地的煤炭大通道———通霍线的运力予以全力保障。
目前，辽吉两省主要电厂的煤炭库存已由9月份的418.9万吨增加到目前的459.5万吨。
