本报讯 （记者黄睿麒 金萍）5月28日是传统的端午节，由铁道部总工程师何华武带队，铁道部、成都铁路局、成渝和成贵铁路客运专线公司筹备组等60多位专家组成的成贵铁路项目专家组成员到我市成贵铁路站点沿线进行实地勘察。
在市委常委、常务副市长徐进，市政协副主席谢杰的陪同下，专家组一行先后来到兴文县。在石海迎宾广场，项目专家认真查看了铁路规划图，仔细了解线路走向的地形、地貌、地质结构等情况。当天下午，专家组一行来到宜宾赵场火车站规划点、金沙江特大桥附近进行勘测研究。每到一个勘测点，专家们都展开规划图，针对铁路建设的诸多细节问题展开细致的研究。
据了解，成（都）贵（阳）铁路起于成都南，利用成绵乐城际铁路向南延伸，至峨眉，经乐山沿岷江而下，抵达宜宾，然后引入新贵阳站，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵铁路的建设，使得经济发展迅速的成德绵经济圈与资源富集的川南城市群连接，将形成川西与川南地区便捷快速的大通道。成贵铁路还将与现有成昆铁路、内昆铁路连接，它的建设将极大地推动四川攀西——贵州六盘水和重庆经济区的合作。不仅如此，还将加强我省与北部湾、珠三角地区乃至东南亚的联系，是我省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道。
据规划图显示，成贵铁路全长485公里，为客运双线高速铁路，行车速度350km/h，列车类型为和谐号动车组。成贵铁路的建设将使我市融入四川省1小时经济圈，促进我市经济社会更好地发展。
徐进表示，宜宾将举全市之力、集全市之智、倾全市之情积极配合专家组开展工作，做好相关准备，力促成贵高速铁路早日开工建设。
