目前进入铺轨阶段，届时广州四个火车站功能有所区分
今年广州除了要增加位于番禺石壁的广州新客站外，广州北站也将以新面孔迎客。
昨日了解到，广州北站的扩建工程，主体工程大部分已经完工，目前已经进入铺轨阶段。扩建工程的设计以简洁明亮为主。待今年底武广客运专线开通后，包含原广州北站设施在内的新广州北站将投入使用。未来还将有广清城轨、地铁九号线等轨道交通引入，使新广州北站的交通辐射功能更加强大。
广州北站扩建工程，主要是在广州北站旁京广线站台西边增设了两座以钢制雨棚为顶的站台，站台中间是四条轨道，其中最中间的两条是供不停站列车越站使用的，挨着站台的两条是给停站列车上下客使用。
据悉，扩建的站台没有新建客运大楼，候车室就设在现广州北站的客运大楼里。扩建的站台以中间的天桥和地道与客运大楼相连，让旅客可以快速来往大楼和站台。
有关人士称，广州北站的改造扩建是有着特殊意义的工程，不仅仅是因为它有地道、天桥、雨棚、站台等复杂的工程，武广客运专线的10组高速道岔也都集中在此。更重要是，它采用了先进的无砟轨道技术。记者了解到，扩建工程的无砟轨道是目前国内最新的板式无砟轨道技术，能对铺在上面的钢轨起到很好的减震作用。
记者了解到，广州北站的功能，目前并没有得到充分利用，而仅仅作为一个中途站而存在。部分旅客反映，由于广州北站不是始发站，在这里停站的列车较少。目前在花都的旅客经常是从花都来到广州坐车，然后列车又经过花都继续北上，非常不方便。随着武广客运专线、广清城轨、地铁九号线都经过北站，广州北站的枢纽功能将越来越完善。广州北站发展起来后，广州的东、西（广州火车站在环市西路）、南、北方向都有一个重要的火车站，对城市交通意义非凡。
广州火车站
今后主要承担京广线、广茂线、广珠线、部分广深线的始发终到旅客列车作业。
广州东站
今后主要承担广深线、京九线、漳龙线始发终到旅客列车作业。
广州北站
位于花都区新华街，距广州火车站28公里，设有2.4万平方米的车站客运大楼，内设6个候车室，日接发旅客能力达1万人次。扩建后的广州北站，主要负责今年底通车的武广客运专线的中途旅客列车作业。未来还将引入广（州）清（远）城轨和地铁九号线，除了能对广州北部、佛山北部、清远起到辐射作用外，还能与白云机场通过轨道交通连接，成为航空与铁路的交通转换站。
广州新客站
位于番禺石壁的广州新客站主要承担武广客运专线、广深港客运专线、广珠城轨以及贵广、南广等铁路始发终到旅客列车作业。
