世界高海拔第一铁路贯通
由中铁十六局集团一公司承建的青藏铁路西格二线控制性工程关角隧道4号斜井与5号斜井Ⅱ线实现零误差贯通，标志着世界高海拔第一铁路贯通。
关角隧道全长32.645公里，双线双洞，中铁十六局集团承建进口段17.372公里，分7个斜井和1个进口正洞作业区施工。管段工程、水文地质极其复杂，不仅存在连续砂层段、长大段岩溶、断层，而且地下涌水量之大极为罕见，全管段日涌水最大可达32万立方米。
关角隧道4号斜井地处富水段，平均海拔超过3600米，日排水超过5万立方米，施工过程中，为降低斜井排水压力，改善洞内作业环境，降低施工风险，项目部坚持“以堵为主，限量排放”的原则，世界高海拔第一铁路累计进行了675米的帷幕注浆和150米的径向注浆施工，并在部分地段采用了马丽散以及高分子组合材料等进行注浆止水施工，并取得多项科研成果。
世界高海拔第一铁路贯通历经6年艰苦鏖战，隧道施工安全通过软弱围岩段和富水区，Ⅱ线于20日贯通并实现自然排水，为下步整体道床施工赢得了时间，为年底顺利通车的目标奠定了坚实的基础。
