线路简介
甬台温铁路为中国沿海大通道中浙江境内的重要控制性项目，是中国铁路网中长期规划“八纵、八横”中沿海通道和“四纵、四横”央速客运网中的组成部分。设计正线全线282.39公里，项目总投资概算155.3亿元。宁波段93.33公里，其中宁海段41.20公里，占宁波段44.39％，占全线14.67％。甬台温铁路位于中国东部沿海地区，北起浙江省宁波市，经台州，南至温州市，东临东海，西靠天台山、雁荡山，北端经萧甬线与沪杭线、浙赣线连通；南端同金温线和在建的温福线连接。宁波段新增设宁海、奉化两个车站。宁海段途径西店(14.37km)、梅林(3.76km)、桃源(6.38km)、跃龙(5.36km)、前童(4.6km)、一市(6.73km)等6个镇、街道和79个行政村。宁海段隧道12座，14.6 m长，占总长度的35.4％。道路立交桥56处，改移道路15处，5.958km；特大桥3座，2.448km；大桥5座，1.252km；中桥10座，0.4km；改沟3处，0.434km。
征用土地项目红线用地2127.06亩，配套用地约1300亩，拆迂量4.2万平方米。甬台温铁路是中国同类铁路中设计标准最高、国际一流的铁路，无论是平纵面条件、桥隧标准、基础加固、轨道结构、行车指挥系统和今后的运营管理模式，都和现在的铁路是两个不同的概念。甬台温铁路将是中国第一条客运时速达200公里(预留时速250公里)的客货混跑线，电力牵引，满足开双层集装箱要求，是中国动工建设的现代化程度最高的铁路。铁路项目工可及初步设计均已经中国发改委等有关部门批复并列入新开工的国家重点建设项目名单。
终于，甬台温铁路于2009年9月28日正式开通！
甬台温福铁路的“成长”过程
一.浙江省人民政府决定建设甬台温铁路的重大会议
1.进一步提高对建设甬台温铁路重要意义的认识
甬台温铁路作为铁道部、浙江省共同确定的“十一五”重大项目和我省“五大百亿”工程项目，对完善我省铁路网布局、促进区域经济发展具有重要意义。
建设甬台温铁路也是国家的需要。按照国家关于铁路跨越式发展的总体思路与《中长期铁路网规划》，甬台温铁路是我国“四纵四横”铁路快速客运通道的重要组成部分，是连接我国最具经济活力的长三角、珠三角地区的重要纽带。建设甬台温铁路，有利于完善全国路网布局，有利于区域经济的协调发展，对完善沿海综合交通运输体系，增强沿海战备交通能力，促进我国沿海特别是长三角、珠三角地区的经济社会发展意义重大。
2.认真落实甬台温铁路开工建设各项准备工作
省政府已与铁道部就有关问题作了协商，明确甬台温铁路于今年三季度末四季度初开工。时间已经十分紧迫，有几个重要的政策性问题，需要进一步抓紧抓好抓落实。
关于支持政策。为充分发挥铁路整体效益，支持地方配套项目建设，经部、省协商，对地方必需的配套项目用地、安置用地，由铁路设计部门与铁路主线用地一并设计考虑，争取国家用地指标。省发改委和国土资源厅要从严审核控制用地规模，也要实事求是，帮助地方解决实际困难，做好与国家有关部委的衔接工作。有关占补平衡和基本农田补划问题，由省国土资源厅抓紧研究提出解决方案。对征迁所发生的各种税费，财政、林业等部门要按照重点建设有关政策执行，凡属省及沿线市、县（区）政府权属范围内的，能免收的予以免收，能减收的予以减收。对地方提出的资金困难，考虑到地区平衡，省里不再另开口子予以资金补助，但可在发展其他经济社会事业方面予以适当支持照顾。
3.加强领导，全力推进甬台温铁路建设进程
甬台温铁路建设工期紧、任务重、征迁难度大，各级政府和各有关部门要切实加强领导，明确分工，落实责任，全力推进，确保按时开工，确保社会稳定。
要动员全社会力量支持参与工程建设。各地各部门要利用各种形式，广泛宣传建设甬台温铁路对我省经济社会发展和全面建设小康社会的重要意义，进一步动员全社会特别是当地的干部群众识大体、顾大局，积极支持、参与、配合甬台温铁路建设。要充分听取农民、农村集体经济组织和其他权利人对征迁工作的意见，加强沟通和协商，多渠道、多形式安置被征地农民，认真落实就业和基本生活保障，努力为征地拆迁工作创造良好的条件
二.甬台温铁路正式开工
2005年10月27日11:07在规划中的台州火车站举行开工仪式，这标志着甬台温铁路的建设已经迈出实质性步伐。另据记者了解，本月31日将举行宁波段的开工动员大会，之后，宁波段的建设将拉开序幕。
甬台温铁路项目工期为4年，建成后，宁波、台州、温州三市将连为一体，届时，宁波市民坐火车近两小时可到温州。它的建成，将使宁波由铁路末端逐步转变为铁路枢纽，同时使得浙江陆地上所有地级市都通上铁路（目前仅台州市无铁路）。同时，甬台温与拟建的温福、福（州）厦（门）铁路和规划中的厦（门）深（圳）铁路将形成长三角通往珠江三角洲的便捷通道。
更为引人注目的是，甬台温铁路建设意味着浙江现代化铁路网的建设又更进了一步。铁道部和浙江省政府曾签署浙江铁路建设会谈纪要。根据纪要，浙江境内将争取在2010年前完成沪杭线电气化改造、浙赣线电气化改造、萧甬线电气化改造、金温铁路改造和杭州铁路枢纽部分改造工程，建成宣杭铁路复线、温福铁路、甬台温铁路、湖嘉乍铁路、衢常铁路和宁沪杭城际客运系统等11个项目，并适时开工建设九景衢铁路、杭长（沙）客运专线、杭甬城际客运系统和金台铁路。整个铁路网络将投入1000亿元，在浙江建造中国最先进的铁路路网，满足未来30年浙江经济发展对铁路运输的需求。到那时，普通市民可以早上从宁波出发，到温州谈笔生意，吃完中饭，再到金华买只火腿，晚上还能赶得上南昌的晚饭，中国铁路现代化将率先在浙江实现。
三. 建成后于10月28日上午7：44开行第一趟动车
以前，直线距离不到300公里的福州与温州两地，乘坐火车要绕行一大圈，耗时又费力。从明天上午开始，福建铁路客运历史将被彻底改写，动车组将让八闽儿女体验一把风驰电掣的感觉。298.4公里的温福铁路线将被动车组以100分钟的时间丈量完毕。
28日上午7：44是福州至上海南D3101次列车开行的时间，这也是温福铁路线上正式开行的第一趟动车。动车组开行之后，福州到温州只需100分钟，福州到杭州5小时，福州到上海的行车时间6小时，分别比现有旅客列车运行时间缩短一半以上。南昌铁路局相关负责人告诉记者，温福铁路客运全面引入城际交通概念，此次先开行8对动车组，可以使人们一天体验闽浙沪的风情。
据悉，温福铁路建造的设计时速为每小时200公里，预留每小时250公里的提速空间。而此次动车开行将在不少提速路段让旅客直接体验到每小时250公里的“追风”速度。
在福厦铁路尚未通车运营前，泉州的群众乘坐动车只能采用转乘的方式，而这并未阻挡群众乘动车出游的热情。记者了解到，每天通过泉州本地的订票点和旅行社订购温福铁路动车组车票的比例超过总购票数的30%。
宁波：从铁路末端成长为铁路枢纽
宁波人心里的一块石头算落地了。从前，宁波是铁路末端。明明离温州不远，走铁路却非得到杭州绕一圈。一个经济发达的城市，一个港口贸易领先于全国的城市，在铁路交通上，却始终像个小弟弟，抬不起头来。
甬台温铁路建好通车后，一切都将变得不同。
甬台温铁路建成后，宁波成为了区域性的铁路枢纽，挤入中国50个铁路枢纽城市之一。改写铁路末端的历史，也填补了奉化、宁海等县市无铁路的空白。
宁波与长三角、珠三角乃至中国的客货交流运输将更便捷、更经济，城市辐射能力增强，范围扩大。甬台温铁路的建立，将进一步强化宁波作为长三角南翼和浙东中心城市的地位。
从温州到宁波的外贸集装箱每年有30万到40万标箱，基本上是通过公路运输到宁波。如果走铁路，需要绕道金华、杭州等地走，成本高。甬台温铁路通车后，从金温铁路温州西站——甬台温温州南站——宁波站，路程不足300公里，运费可节省一半。
台州：甬台温铁路通车改写了台州无铁路历史
宁波不再是铁路末端，台州终于有了铁路，温州将成枢纽左右逢源。宁波、台州、温州三个浙江沿海发达城市将因为沿海铁路浙江段(甬台温铁路、温福铁路)的全线通车再次迎来发展新机遇。
新建沿海铁路浙江段作为国家铁路网规划“八纵八横”沿海通道和“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，北起于宁波市，经台州市，南至温州市浙闽交界处，北端经萧甬线与沪昆线连通、南端同温福线、金温线相连，是国家“十五”期间的重点建设项目，也是浙江省“五个百亿”重点工程之一。
沿海铁路浙江段全长351.589公里，全线设有宁波、宁波东、奉化、宁海等19个车站。全线隧道占线路总长的30.7%，桥梁占线路全长的37%。两条铁路为国家一级铁路，设计旅客列车速度为每小时200公里，预留时速可提升到每小时250到300公里。
这两条铁路不仅拉近了温州与宁波、福州、广州等城市的距离，同时引领温州和宁波从一个铁路末端华丽转身为重要枢纽，而台州也结束无铁路的历史。更重要的是，随着两条铁路客运动车组的开通，浙江人出行将更方便。
甬台温铁路成为沿海铁路枢纽
温福铁路和甬台温铁路，像两只一直在温州上空盘旋的雄鹰，极大地拨动了温州人向外延伸发展的心绪。
一只“雄鹰”终于落地报喜。随着最后一截长钢轨在福建宁德白琳特大铁路桥上铺设就位，温福铁路终于全线铺通了。浙闽两省将结束没有铁路相连的历史。
温福铁路是双线电气化铁路，是我国“八纵八横”的铁路网骨架当中的“一纵”。
历史上，交通问题一直是制约温州发展最大的短板，甬台温铁路建成后，温州离宁波只有一个半小时路程、温州到杭州只需要2个小时，被成功纳入一个快速发展的经济圈。
速度产生效益化，网络孕育规模化！高速铁路素来被誉为“经济起飞的脊梁”，而高速铁路交错的中心地带——温州，这个浙江经济最活跃的地方，也将因此翻开经济再次起飞的新篇章。这将使浙江的南北翼更为对称，有助于强化长三角中心城市与边缘城市的经济联系，整个浙江沿海经济带也将迅猛发展。
温福铁路的开通促进沿海经济的发展
温福铁路的开通给温州、福州两地带来更多商机，精明的温州人，早就嗅到商机，不少温商选择“南下”经商。
据福建方面统计，今年以来，又有5家由福鼎市外客商投资创办的规模以上企业完成工商注册，即将动工建设，他们主要来自温州。
从事合成革加工业的宁德温州商会会长吴贵银表示，温福铁路通车后，浙南与闽东的产业链配套将会更顺畅。形成两地区域经济的优势互补，福建的电子、机械、石化以及轻工业在全国都具有较大影响力，温州的服装、鞋类、电器等轻工产品在全国有很强的影响力。交通速度的提升，就会带来一批有人流、资金流、物流的互动，这也必然促进两地经贸、文化间的合作与交流。
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