昨日，记者获悉，江西省铁路建设中长期规划在编制中，根据规划设想，南昌到其他设区市的时间缩短到2～3个小时，到周边省市的主要城市时间缩短到3～5小时，形成5～6小时进京通道、3～4小时进沪粤闽通道，到2020年基本实现县县有铁路。
据了解，我省正在抓紧编制全省新一轮铁路建设规划，初步规划意见已经形成。这一规划方案实施后，全省铁路密度将达到每万平方公里370-400公里，基本实现县县有铁路。
规划方案中的近期规划期为5年，中期规划考虑到2015年，远期规划展望到2020年。基本思路有三点：在铁路运营里程上实现三个跨越，即：到2012年跨越3500公里的台阶，到2015年跨越4000公里的台阶，到2020年跨越4500公里的台阶；在运行时间上实现两个缩短，形成四大出省通道，即，省会到各设区市运行时间缩短到2～3小时，省会到周边省市的主要城市运行时间缩短到3～5小时，形成5～6小时进京通道，3～4小时进沪通道，3～4小时进粤通道，3～4小时进闽通道；在铁路路网布局上实现三个基本，即，到2020年基本实现县县有铁路，基本实现主要旅游景区有铁路，基本实现主要工矿区和经济重镇有铁路。
目前铁三院、铁四院正在全力开展规划工作，力争本月底前形成规划初稿，并向铁道部专题汇报，签署新一轮铁路建设省部合作协议。（记者 杨小勇 康婷）
