中国铁路第六次大提速新闻发布会

来源： 火车吧 时间:2007-04-12 17:37:24

        

    中国铁道网4月12日讯：（记者王晓微）12日下午14时30分，铁道部第六次大提速新闻发布会在北京召开。铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平主持会议。铁道部副部长胡亚东代表铁道部在会上宣布铁路第六次大面积提速调图将于本月18日零点起正式付诸实施。胡亚东在会上说，这次大面积提速调图，无论是广泛性还是先进性，都是以往历次提速调图所不可比拟的。详细
    

·铁路第六次大面积提速调图准备就绪         记者从今天召开的全国铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上获悉，经过铁路部门四年多的艰苦努力，目前第六次大提速各项准备已经全部就绪。铁道部决定，自4月18日零时起，我国铁路将正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。早在2003年，铁道部就启动了对目标值为最高时速200公里提速调图的准备工作。

   [详细] 

     

·第六次大提速助推我国铁路自主创新         记者从铁路第六次大提速新闻发布会上了解到，在实施第六次大提速准备的各项工作中，铁路部门始终坚持以我为主，以掌握核心技术为目标，积极推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，大力推进自主创新战略，在八个方面共取得技术创新成果26项，掌握了既有线时速200公里及以上提速改造的成套技术。这些创新成果的取得，标志着中国铁路的技术水平已跨入世界先进行列。 [详细]

     ·铁路第六次大提速给旅客带来更多惊喜         中国铁路第六次大提速的范围在前五次的基础上进一步扩展，提速线路资源总量和质量实现了重大突破，给更大范围的旅客带来了更多的便利。这次提速共涉及京哈、京沪、京广、陇海、沪昆、胶济、广深、京九、兰新等18条线路，旅客列车最高运行时速达到120公里及以上的线路延展里程共计2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。[详细]

    

胡亚东在铁路第六次大面积提速调图新闻发布会上的讲话

    

    女士们，先生们，朋友们：
    下午好！首先，我代表铁道部和刘志军部长，向长期以来给予铁路工作大力支持和热情帮助的新闻界朋友们表示诚挚的谢意，并通过你们向关心支持我国铁路建设事业的社会各界表示衷心的感谢。今天在这里，我十分高兴地代表铁道部向大家宣布，铁路第六次大面积提速调图将于本月18日零点起正式付诸实施。这次大面积提速调图，无论是广泛性还是先进性，都是以往历次提速调图所不可比拟的。在前5次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上，这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上，特别是在主要干线开行时速200公里及以上动车组、大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用，标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。 [详细]      1．提速调图规模之大前所未有

        这次提速，实现了我国铁路既有线时速200公里及以上提速资源零的突破，线路延展里程一次达到6003公里，其中时速250公里线路延展里程达846公里，这样大的既有线提速规模在世界铁路发展史上是空前的。经过这次提速调图，我国时速120公里及以上线路总延展里程从原来的1.6万公里增加到2.2万公里，提速资源大幅拓展，覆盖全国大部分省区市，标志着我国铁路快速客运网建设取得了重大的进展。这次调图，全路客货列车开行数量将分别达到1312.5对和16656对，分别比现在增加140.5对和1316对。客货运输能力大幅提升，将有效缓解铁路运输的紧张状况，为经济社会又好又快发展提供更加有力的运力支持。[详细]

    2．具有世界先进水平的动车组大量开行

        这次提速调图，最突出的亮点是在环渤海、长三角、珠三角3大区域和主要干线开行时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组，部分区段运行时速将达到250公里。这次提速调图实行一次铺图、分步实施，4月18日将开行“和谐号”动车组140对，到年底逐步增加到257对。“和谐号”动车组集中体现了当今世界铁路客车的一流技术水平，性能优越，功能齐全，具有安全、快捷、舒适、环保等显著特点，现已进入批量生产，是我国铁路引进消化吸收再创新的重大成果，将成为我国快速客运的主力车型，为广大旅客提供更加现代化的、高品质的旅行服务。 [详细] 

     3．客运产品更加丰富多样

        铁路客车技术含量和速度的提升，为全面优化客运产品结构提供了更好的条件和更大的空间。在这次提速调图中，我们在原有基础上，形成了新的三大系列客运产品，以满足旅客的不同层次需求。第一系列是动车组列车。以区域内城际间短途为主，以跨区域中心城市间中长途为辅，主要安排在白天运行，在以北京、天津为中心的环渤海地区，上海、南京、杭州为中心的长三角地区和广州、深圳为中心的珠三角地区，以及济南—青岛、西安—宝鸡之间密集开行总计212对城际间时速200公里以上的动车组快速列车。在北京、上海、哈尔滨、沈阳、郑州、武汉、南昌、长沙等中心城市间开行45对中长途时速200公里以上的动车组快速列车。[详细]

     4．旅客列车运行时间进一步压缩

        这次提速调图后，全路旅客列车速度普遍有较大提高，主要城市间旅行时间总体压缩了20—30%。其中旅行时间压缩幅度最大的是上海到南昌、长沙的列车，提速后上海到南昌列车运行5小时08分、压缩5小时45分，到长沙7小时30分、压缩7小时30分，压缩幅度都在一半以上。旅行时间压缩最多的是北京到福州的列车，全程运行19小时40分，压缩近14个小时。北京到上海、青岛、汉口、南昌等城市的旅行时间分别压缩2个小时左右。北京到哈尔滨压缩2小时40分，到沈阳压缩1小时33分。北京到济南、郑州也比原来压缩近1小时。武汉到杭州、上海的旅行时间分别比原来压缩3—4小时。[详细]

    

铁道部第六次大提速新闻发布会答记者问

    中国铁道网2007年4月12日电   下午2点30分，铁道部第六次大提速新闻发布会在北京召开。铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平主持会议。铁道部副部长胡亚东代表铁道部在会上宣布铁路第六次大面积提速调图将于本月18日零点起正式付诸实施。以下是新闻发布会答记者问。详细 

[人民日报记者]: 我们注意到，这一次提速之后有很多线路的时速达到200-250公里以上，因此广大旅客对行车安全非常关注。我们也注意到刘部长也反复强调了，确保本次提速调图成功的关键，就是要确保提速安全、稳定。请问胡部长，这次提速在确保安全方面，铁道部门具体有些什么样的措施？

     [胡亚东]:铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉，是大众化的交通工具。这是铁路在国民经济当中的定位。现在每年有13亿人次乘坐火车出行，因此铁路运输的安全关系到千家万户。 刚才记者同志提出来的这个问题，的的确确是这一次提速调图当中，全社会和中央领导同志最为关心的问题。详细     

[新华社记者]:我有一个问题想问一下安总调度长，我们都知道这次铁路运行的调图规模之大、难度之高在世界上都是空前的。我们国家东南西北的乘客的需求不同，客货运输的情况也就不同。那么，在这次新的提速调图当中，请您介绍一下它有什么特别之处，会不会让大多数的老百姓感到满意？

[安路生]:非常高兴回答这位记者的提问。我国既要开行速度在200公里以上的动车组，速度比较高，同时又大量开行80—120公里每小时的重载列车。另外，这次新图有22个路段超过130列，可以说其速度、密度、重量三位一体，这在世界上是没有的，应该说是最先进的。当然我们的难度也是非常大的。详细     

[中央人民广播电台记者]:刚才胡部长和安总调度提到这次提速以后，在一些线路上既会开行200公里的动车组，也会开行重载列车，这种复杂的运输方式在世界上应该是独一无二，对线路的铁轨、铁路固定设施提出了很多要求。请问铁路部门如何通过技术创新来解决这些难题？

[何华武]:很高兴回答你这个问题。第六次大提速首先要了解它的背景，它是在客货列车共线运行，我们现在日行车量已经达到100对，运输密度已经是世界铁路第一的。在这种背景下，传统的技术肯定难以解决它的客货幅差大、列车运行安全、乘客乘坐舒服、提高运输能力等等问题，怎么办？ 详细          

[新京报记者]:我们注意到第六次大提速有一个最大的亮点，就是这次开行的大量的200级以上的“和谐号”动车组，这个动车组受到很多人关注，通常会叫子弹头列车。中国在短短3—4年之内就实现了世界一流动车组技术的国产化，这也非常令人振奋。

[张曙光]:高速列车或者高速动车组是高速铁路的标志性技术。现在世界上能够生产高速列车的国家有日本、德国、法国。今天我们可以在这里很自豪地讲，中国现在也是完全可以自主生产高速列车动车组的国家之一。

   详细

        新闻链接 
    ■用良好的装备迎接大提速                
    ■筑牢基础 备战提速                
    ■六次大提速 列车“耳聪目明”
    ■透视铁路第六次大面积提速调图的意义    
    ■以人员“提素”保证列车提速             
    ■第六次大提速 运货更加方便