今年初，上海轨交针对5、6、8号线列车车厢闷热问题，及时制订改造方案，尽快开展调试，见缝插针实施空调改造。最新进展是：目前6号线首批8列车、8号线6列车已完成整改上线投入运营，预计9月中旬将完成全部改造。5号线列车由于涉及变频空调技术改造，最快有望于10月底完成改造，目前首批14列列车已完成改造上线运营。
记者昨天从上海轨交维护保障部门获悉，5、6、8号线客流呈现“潮汐性”特征，即高峰时段客流量极高，其余时段客流减少，同样设定温度，高峰时太热，平时又太冷。此次改造主要内容之一是增加司机室温度集中控制开关，由列车司机实时调节空调温度。空调改造保持了原有车控功能和客室美观，并对客室两端靠近贯通道处安装风扇，以改善车厢闷热情况，还可由司机根据载客量及时调节温度。此外，5号线列车空调系统，采用了新的变频技术进行改造。
需要整改的三条运营线路中，6号线、8号线客流一直呈不断上升态势，早晚高峰期间满载率均已接近180%。通常情况下，改造工作皆需列车停运数日。为不影响一线运营用车，上海轨交维修保障部门科学统筹，将整改工程分解为布线、安装风机、设置温度控制开关等多个环节。
