本报北京3月28日电 （记者刘勇）在铁路第六次大提速前夕，北京铁路局工务、电务、车务等各路大军云集提速线路区段，充分利用“天窗”间隙，集中力量整治线路设备。
在迎战大提速活动中，北京局主要领导亲自挂帅，坐镇指挥，特别是对一些重点、难点工程，亲自部署，亲自督察，把此项工作作为头等大事来抓。党政工团分工负责，齐抓共管，全局拧成一股绳，万众一心向前冲。各单位在迎战大提速中做到“四个明确”：明确剩余工作量、明确工作标准、明确责任分工、明确完成时限，对所有的工作进度，倒排工期，关死后门，昼夜奋战，在全局掀起迎战第六次大提速新高潮，并收到明显成效。
目前，该局已在京沪线安装铁艺护栏5.1公里，调整完毕京哈线18条超高曲线，完成了京哈线100公里线路大机捣固及京广、京沪线相关区段路基的注浆加固工作；京哈、京沪线CTCS—2信号工程和初验已经结束，并确定了动车组运行区段开通调度命令无线传输系统的方案；完成提速区段的6处平交道口的拆除及北京站14道站台限界拨改工程；运输部门根据线路状况及列车追踪间隙时间标准，修订了新运行图；客运部门制订了动车组票额分配方案，并会同车辆部门确定了动车组车底替换方案；全局对动车组维修人员、运输调度人员等重点岗位的2250人进行了封闭式“补强”培训，对13276名大提速相关工种的职工培训工作已接近尾声。
