动车出站不再查票
2014年的春运，济铁将有许多新的亮点，除了已经开始执行的行车服务中减少查票等环节，动车出站不再查票外，青岛北、济南站等7大火车站也将以全新面貌迎接它们新建或改造后的首次春运。对于动车出站不再查票，你怎么看?
一、将信任还给旅客。在整个社会都弥漫着“逃票”风气的时刻，铁路部门不采取强硬的措施，而是反其道而行之，非但没有加强查票力度，反而是在高铁动车出站时不再查票，无疑是对旅客的一种信任。
二、人性化服务不打扰。由于旅途的舟车劳顿，很多旅客在乘坐火车时，需要得到更好的休息，可是过去查票制度的繁琐，列车工作人员不得不去打扰到旅客们，在出站的时候，很多旅客早已将行李物品收拾好，车票也随之收入了，但是到了出站口要进行查票，还要在大庭广众之下去翻出车票来，太过麻烦。
三、避免人力资源浪费，合理运用。进站需要工作人员一次、上车需要一次、旅途中N次、出站再一次，在火车站这种人员复杂，流动人口密集的地段，频繁的查票，其实并未对秩序的维护起到什么作用，反而有时还起到了反作用，将更多的人力资源耗费在检票上不如合理的规划怎么去维护秩序，帮助旅客，在减轻了工作人员工作量的同时，也确保了铁路运输的秩序。
在动车上多次看到乘务员因查票打扰了旅客的休息而发生争吵事件。其实争吵的双方都觉得理亏，乘务员一方是职责所在，不可避免的要查票。旅客一方以为自己出了钱，在进站时就已经查过了，还查，烦不烦啊。笔者觉得动车出站后减少查票次数，可行性很强。现在大多数动车票都是蓝色磁质车票，在进站时我们只有通过检票机的智能验票，才能进站，加大进站验票力度，禁止无票人员进站。进站验票关把控好了，上车验票就可以适当减少，甚至不查票。
现在像名航都是推行不打扰式服务，高铁要想和民航竞争，就要扬长避短，学习人家的好处来弥补自身的不足。推行不打扰式服务，对于改善旅客与乘务员关系很有意义。像乘坐飞机一样，旅客需要服务时乘务员会随时出现，不需要时尽量不去打扰旅客。这样会避免在旅客心情不好或忙于其他事时打扰对方，当对方正需要服务时乘务员又可及时出现帮助旅客。
不打扰式服务在其他行业都受到欢迎，笔者相信不打扰式服务也会在铁路行业赢得更多的人欢迎，那时将有更多的人和笔者一样为不打扰式服务叫好。
以后动车出站不再查票，让你的旅途更加舒心。
