29日，原计划执飞“北京-上海-北京”航线、航班号为CZ6000/6999的南航A380大型客机，因机械故障在首都机场临时停飞。南航方面安排一架空中客车A330代飞该航班，并对乘客提供相应赔款。
“南航A380客机出现机械故障停飞，500多乘客在候机室办理赔，我也是这个航班的乘客，据南航人员说，A380出现任何问题都不能动，必须由空客自己的专家检修，所以，何时重飞时间难定。”29日早上，名为“豫民工2303747251”的网友发微博爆料。
29日傍晚，南方航空公司官方微博发布消息，南航A380执行的CZ6000/CZ6999（北京－上海浦东－北京）往返航班，因襟翼动力驱动组件出现故障，改由空客A330代飞。目前CZ6000航班搭载188名旅客抵达上海浦东机场，CZ6999航班搭载228名旅客也于15时16分起飞。因更换的组件需30日早上才能抵达北京，南航决定，30日计划由A380执行的航班CZ3000/CZ3999(北京-广州-北京，CZ3000航班9：30北京起飞，CZ3999航班16：00广州起飞)将改由2架拥有豪华头等舱的空客A330机型执行，两个航班计划起飞时刻相差10分钟。
南航北京分公司负责人告诉本报记者，南航将对此航班乘客分类补偿：欲继续飞“京沪”线的乘客，可免费签转且乘坐代飞该航班的空客A330飞机，航班时刻不变，还可获相应赔款；欲体验国内首架A380的乘客，则可保留乘机凭证，待A380故障维修好后，继续体验其飞行。据透露，属于单纯“体验客”在500多名乘客中占比不超三分之一。
南航北京分公司透露，故障零部件国内无储备，需从国外供应商处调运。南航及空客相关负责人均告诉记者，平时航空公司会根据零部件使用中的损坏频率及寿命周期储备航材，但导致此次飞机停飞的零部件所出现的问题较为少见。
据了解，这架于今年10月14日在法国正式交付的A380未来将执飞国际航线，其国内“飞行秀”兼商业运营时间为10月17日至10月29日。A380原计划飞北京-上海-北京航线，去程起飞时间为10时，到达时间为12时15分，回程起飞时间为15时，到达时间为17时25分。尽管A380的三舱价格均为全价，但“尝鲜效应”使“飞行秀”期间所有航班机票基本售罄。
由于机械故障，南航A380的“飞行秀”提前结束。南航方面称，将根据飞行情况敲定其执飞的具体国际航线及时间，上述信息至今尚未确定，修好故障是当务之急。
