昨日上午，武汉北编组站举行揭牌仪式，宣布正式投入运营。
武汉北编组站主要担当京广线、合武线及麻武线车流和汉丹、武九线至江北地区车流的解编任务。该编组站总投资24.3亿元，占地6700亩，约相当于2个天河机场。
武汉铁路局表示，目前，江岸西车站已将大部分业务搬迁至武汉北编组站。昨日起，江岸西车站不再办理编组。江岸车辆段、江岸机务段等单位也将陆续迁入编组站。
编组站第一任站长黄炎武介绍，昨日起，80%左右的货运列车都不再进城，改走天兴洲大桥和武汉站货车外绕线。这意味着，每天有上万节货物列车不再走长江大桥，长江大桥的压力将得到彻底缓解。年内，货车将全部改走天兴洲大桥。部分穿越中心城区的铁轨也因此将被拆除。
黄炎武介绍，武汉北编组站科技含量和自动化程度都很高，运用了国内最先进的货车编组系统，使用这种技术，货车到站后，识别系统记录下每节车厢所要到达的方向，工作人员在调度室只需轻点鼠标，货物列车就按指令重新编组发出，对一列货车进行编组只需3小时左右，比过去节省约2小时。以前4个人的工作，现在只需一个人做。日编解能力可达3万多节。之前仅成都北编组站在使用该系统。
