成绵乐铁路客运专线的建设现场你去过吗?如果你去，就会被它那热火朝天的场面所感动，下面小编就带你到成绵乐铁路客运专线的建设现场看看。
成绵乐铁路客运专线的建设现场上500米长钢轨在大型机车的牵引下，沿着已经浇筑成型的无砟轨道板移动，60余名施工人员不断校对着钢轨的方向，两个小时后，这两根钢轨铺设完成。在两根钢轨即将铺完时，两名施工人员来到牵引车前，摆起了POSE，上演了一次“高铁style”。现场施工负责人介绍，钢轨安放好后，将装扣固定，预计每天要铺设24根500米的长钢轨，长度达到6公里。铺轨工作将从成都为起点向南北两个方向铺设，本月底可以铺轨至德阳的旌阳站，6月底，成都至江油的轨道可铺设完成。同时，2月，向南的轨道可铺设至双流西，估计到6月前将完成线路接触网等施工，达到联调联试条件。
成绵乐铁路客运专线铺轨任务包括正线铺轨646公里，站线铺轨105公里。昨日开始的轨道铺设作业属于全线第一阶段的铺轨任务，包括正线231公里，站线45公里，联络线62公里，一共是439公里。大量的钢轨放置在基地内，钢轨上方就是装卸用的龙门吊，总数量有38台，该负责人介绍说，铺轨时这38台龙门吊将同时启动，将一根根钢轨吊放到工程车上，工程车将通过2公里多长的运输线路，将钢轨送到成绵乐客专工地上。
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