郑焦城际铁路通车是铁路史上一个重大问题，不少网友都很关心，下面小编就带你了解一下郑焦城际铁路通车的相关内容内容。
焦作是中原城市群少数几个与郑州没有直达铁道连接且距离最近的城市。“由焦作绕道新乡至郑州铁路里程143公里，行车时间为2小时，而郑焦城际铁路通车后，车程可缩短一半以上，行车时间可缩短到半个小时以内。”
焦作曾组织专家对郑焦城际铁路可行性作了初步论证。专家认为，项目十分可行，主要体现在：一有充足的客源保障。初步预测，项目建成后，到2020年，乘客可达1086万人次;2030年，乘客可达1480万人次。二是项目投资额较少。规划郑焦城际铁路全长71.2公里，其中新建线路57.8公里，估算投资70亿元左右。三是潜在效益大。项目建成后，焦作和晋东南市民可充分享用郑州机场、体育、文化、医疗、商业等基础设施，郑州这些设施的利用效率也大大提高。 根据国家发改委批复的《中原城市群城际轨道交通线网规划》显示，郑州至焦作城际轨道的具体线路是：经詹店后折向西北，在武陟县东设武陟站，然后向北相继跨郑焦高速、大狮涝河、新月第二双线、长济高速公路，于修武县西侧设修武站，后跨越大沙河，沿焦新公路南侧向西与既有新月线并行，跨越南水北调工程后，线路引入焦作站。
郑焦城际铁路通车预计线路全长77公里，总投资97.6亿元，项目工期3.5年，全线设郑州、黄河大观、詹店、武陟、武陟西、修武、待王、焦作8个站。郑焦城际铁路最高时速200公里，除开行城际动车组客车外，还开行少量跨线机车牵引客车。动车组客车在郑州至焦作间直达时间为25分钟，开行时段为每天的6时至次日0时。
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