本报成都3月21日电 （记者甘林）罕见的雨雪冰冻灾难后，西南山区迎来了春天。成都铁路局在融融春光里抓紧进行绿色通道建设。截至3月20日，全局5128公里干线已经有2890公里完成植树任务，共种植灌木438.2万株，乔木289.1万株。至今年年底，成都局10条干线和铁路枢纽将全部完成绿色通道的栽植任务。 西南地区地形多样，成都局采取了因地制宜的绿化方针，在暖和湿润的四川盆地多种女贞、桂花、红继木等树木，提高绿化的档次；在金沙江干热河谷种植刺槐、攀枝花等耐干旱的植物；在云贵高原的高寒地区种植耐寒树木。西南铁路将呈现一线一景、四季常青的林带风格。 去年秋季成都局种植的耐寒树种，经受了雨雪冰冻灾难的考验。这个局还推广“晴除草、阴挖坑、雨植树、巧栽种”的经验，积极发挥党团员和工会组织的作用。到3月16日，全局参加义务植树的党员2万人次，种植“劳模林”和“共青团责任林”1500多亩。 成都局将绿化工作与经济责任制挂钩，天天派专人在沿线护林，主管人员到现场每周不少于2次；派专人为林木浇水、除草、防虫，保证全局树苗种植成活率达95%。在存在地界争议的绿化管护困难地段，成都局与村民签订植树和管护的承包合同。在村民的房前屋后植树，尽量征询村民的意见，调动了沿线村民对铁路绿色通道建设的积极性。
