连接东南部 3月5日，全国人大代表、湖北省委书记李鸿忠表示，希望将武汉至西安的高铁建设列入国家十二五规划。他说，西武高铁被认为是武汉承东启西的关键点，可以把大西北的新疆、陕甘、青海等地区与湖北连接起来，成为沟通大西南、大西北到沿海地区的高铁干线。这对于武汉的铁路枢纽地位有重要意义。 事实上，对于陕西来说，这条铁路的意义同样重要。长期以来，陕西一直缺少一个连接东南的快速通道，近几年随着沪陕高速的开通，情况才有所缓解。
另一个值得注意的事实是，目前，武广高速已经开通，如果西武高速项目获批，那么陕西将会有一条直通东南沿海的快速通道，这对陕西的发展将会产生重要影响。 据了解，关于西武高铁，湖北方面已经做了大量的准备工作，目前线路的规划等筹备工作都在有序进行。 陕西省发改委主任祝作利说，在去年下半年国家发改委就十二五规划纲要征求意见的时候，陕西省就明确提出过这一建议，陕西需要打开通往中部和东部沿海地区的通道。 据了解，陕西、湖北均向国家发改委打过报告，希望两省共同努力，促成西武高铁在十二五期间启动开工。 市市有高铁 事实上，在陕西省的谋划里面，对于高铁，有一个更宏伟的计划。 对此，祝作利说，陕西十二五规划纲要，明确提出建设综合立体交通运输系统，包括建设铁路、公路、航空和管道运输。陕西的目标是，市市力争有高速铁路经过，县县基本通高速公路，重点的区位有机场。 陕西和西安的区位优势，让它成为全国重要交通枢纽，陕西已建成郑西高铁，正建设西安至兰州、大同、成都高速铁路。除了这次提出的西武高铁之外，陕西此前还曾经与重庆联合向国家建议建设西安至重庆的高铁。目前，陕西正会同内蒙古自治区加紧申请建设西安到包头高速铁路。 对于修高铁的意义，祝作利说，主要是基于陕西经济跨越发展的考虑，陕西的区位优势具有承东启西、连接南北的优势，而且西安将发展为全国六大铁路枢纽。目前，已建成的郑西客运专线，正建的西兰（西安—兰州）、大西（大同—西安）和西成（西安—成都）客运专线，实现了关中与华中、华北和西南的联系。周边省份都希望通过西安桥头堡，更多地向西部地区延伸。祝作利说，但西安到包头、重庆和武汉通道能力非常紧张，无法满足未来关天经济区、陕北能源基地运输的发展需求。 在祝作利看来，未来产业的发展必然产生大量的客流，同时，修铁路解决的是乘客出行问题，也是解决发展民生问题。
