丹东工务段从加强线桥设备整治、防寒知识培训、钢轨防断检查、除雪除冰应急预案等方面入手，进一步加大对干部职工培训考核和线桥设备的维修整治力度，夯实安全管理基础，全力以赴迎战冬运。
线桥设备整治到位。这个段本着检修并重的原则，一米不落地对管内线桥设备开展冬前大检查、大整修活动。他们成立由段长、担任组长的领导小组，段10名班子成员分工包保到车间，各科室包保干部包保到班组，全面抓好线桥设备大检查大整修工作。段领导班子成员还发挥示范带头作用，段长、和其他副职全部明确徒步检查正线和站区的量化指标。其他包保干部对包保区域的所有线岔设备实行一米不差的全面徒步检查，通过检查及日常掌握的设备状态，找出动态质量薄弱的关键处所、设备状态不良的重点处所。针对秋检工作中检查发现的问题，他们有针对性、有重点、科学合理地安排好整治工作计划，确保线桥设备安全过冬。
防寒知识培训到位。这个段结合本段实际，分别在丹东、本溪、凤城教育基地对来自生产一线的2011年新发生135名三新人员和安全生产薄弱职工进行了系统的过冬防寒安全知识培训。在培训过程中，这个段职教、安全、技术等科室教员结合东北地区高寒天气对人身安全的影响，冬季作业容易发生的安全隐患等问题，联系实际，充分备课，对今年初过冬的三新人员和安全生产的薄弱人员在冬运工作中可能遇到的危及行车和人身安全的难点问题进行了深入细致的授课。与此同时，这个段还对全段线路工、桥隧工、道口工、钢轨探伤工、轨道车司机五大行车工种2369人进行了冬季防寒知识全员培训考试，确保冬季运输生产过程中人身和行车安全。
钢轨防断检查到位。这个段结合段管内线桥设备实际，不断细化钢轨防断措施、钢轨防断、断轨处理程序等技术资料。他们组织专业探伤人员对全段钢轨、道岔的设备状态进行全面检查，对伤损钢轨情况做好统计分析，确定钢轨薄弱地段，明确加密检查周期，制定具体防断措施，落实有关包保负责人。为了增强专业探伤人员对钢轨伤损的诊断准确率，他们还对所有专业探伤人员进行技术业务知识的培训的基础上，进行了迎冬运钢轨探伤理论和实做考试，选拔48名技术业务知识过硬的职工担当执机手。48名探伤执机职工按照定人、定时、定机、定股、定段的五定原则，对管内 1034.258公里线路、1111组道岔实行包股、包段承包式责任探伤。这个段还把长大隧道、长大桥梁、道口前后、道岔范围内、绝缘接头、气压焊缝、铝热焊缝等重点地段和薄弱环节列在探伤检查重中之重的地位，在探伤计划安排时，对重点地段和薄弱环节实行每月两遍加密探伤。此外，他们举办手工检查人员探伤知识培训班，系统讲解钢轨伤损分类和轻重伤标准，使手工检查人员的技术业务水平得到了提高，充分发挥技术保安全作用。与此同时，这个段印制了165份管内轻伤钢轨、焊缝位置表，下发到每个巡道班组、手工检查组、保养班和探伤工区，确保各级检查人员在进行巡检作业时，依照位置表指示的地点对管内伤损钢轨进行班班检查。冬运中，他们还根据伤损钢轨变化情况，每月随时更新伤损钢轨位置表，确保所有伤损钢轨全部纳入动态检查监控中，及时消除设备隐患，全力确保运输安全万无一失。
除雪冰预案制定到位。这个段针对生产力布局调整、设备改造、人员变化等实际，制定了全段除雪、除冰工作预案，10名班子成员分工包保各个区域，并组织车间干部对包保区域内车间除雪准备工作进行全面检查，重点检查除雪工具准备、人身安全、除雪着装、往返工地、列队接车等方面的安全控制措施。89名科室、车间干部分工包保42个站场、385组道岔除雪工作，各级包保干部组织职工开展除雪应急演练，提高干部职工除雪应战能力，做到组织严密、作业有序、通讯成网、工具齐备，努力实现小雪不影响、中雪保畅通、大雪不憋堵的目标。同时，这个段还对隧道除冰的作业安全、往返工地安全和下道避车等方面的安全工作进行详细部署，确保人身安全万无一失。
目前，这个段冬运各项准备工作已经全部就绪，3000余名干部职工严正以待，全力迎接冬运考验。
