8月8日早上，南昌地铁1号线师大南路站主体结构最后一段顶板完成混凝土浇筑，至此，车站主体顺利封顶。这是老城区首个封顶的地铁站点，也是地铁1号线第17个完成主体结构封顶的车站。
师大南路站沿北京西路呈东西走向，为地下两层岛式站台车站。车站基坑长195.0米，有效站台长118米，车站底板埋深约为16.1米。其主体封顶为后续彭家桥站至师大南路站区间盾构机接收以及师大南路站至丁公路北站区间盾构机始发创造条件。
8月8日早上，南昌地铁1号线师大南路站主体结构最后一段顶板完成混凝土浇筑，至此，车站主体顺利封顶。这是老城区首个封顶的地铁站点，也是地铁1号线第17个完成主体结构封顶的车站。
师大南路站沿北京西路呈东西走向，为地下两层岛式站台车站。车站基坑长195.0米，有效站台长118米，车站底板埋深约为16.1米。其主体封顶为后续彭家桥站至师大南路站区间盾构机接收以及师大南路站至丁公路北站区间盾构机始发创造条件。
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