“海西应先行，港城当崛起”，这幅标语立在莆田市委市政府大院门口，时刻提醒着这里的每一个工作人员，不要忘了肩负着推进港城崛起的重任。
规划中的莆田港城将成为湄洲湾、兴化湾、平海湾“三湾”并进的滨海宜居城市；将成为两岸人民交流合作的前沿平台、东南沿海区域性交通枢纽、海峡西岸先进制造业和能源基地、海峡两岸现代物流中心、海峡西岸滨海文化旅游度假胜地。随着“一纵一横”铁路、“两纵两横”高速公路以及一批重大港航设施的建设，莆田将成为东进西出、南联北接大通道的重要节点，在海峡西岸经济区的地位和作用将更加凸显。
根据规划，莆田市的发展将做到“三湾并进”，先开发湄洲湾，做好兴化湾的前期规划，紧接着开发平海湾生态新城区。
目前，国家投资开发公司(下简称国投)投资220亿元的湄洲湾(石门澳)产业园暨湄洲湾煤炭中转基地的发展总规划，正在征求意见中；中国神华也有意向进驻莆田；而之前进驻莆田的中海油、国家电网等其他7家大型央企分别加快了投资建设的力度……用紫金矿业产生的废弃硫酸，制造成磷肥出口至台湾；产自内蒙古、新疆的煤炭，经“铁水联运”至湄洲湾码头后，依靠向莆铁路运往江西等省……不久的将来，这些都有望变成现实。
10月18日，湄洲湾(石门澳)产业园暨湄洲湾煤炭中转基地举行了开工仪式。投资方国投(福建)开发有限公司总经理助理林鹏告诉记者，产业园意向设置磷钾化工片区，据规划，有意引进紫金矿业生产过程中产生的废弃硫酸等物，用磷矿中和后制成磷肥，并争取将磷肥出口到需求量巨大的台湾。
此外，国投将整合自身资源，自产煤炭一来可供应本地的火电厂；二来，通过直达石门澳的向莆铁路支线，直接运至江西等地。
除了国投，央企中铁股份先期投资26亿元正在开发妈祖城……众多央企在莆田的大力推介下，将发展的眼光盯住了这个正在崛起的新港城。
说起为何到莆田投资，众多央企大负责人表示，他们看中的是莆田的未来，中央的政策、投资的良好环境、妈祖文化，加上向莆铁路的通车及湄洲湾港口建设，莆田未来不可限量。
昨日，莆田市委书记杨根生在接受本报记者专访时表示，莆田正掀起思想解放的热潮，要抢抓海西机遇，整合资源优势，在继续推进民资回归的同时，着重引进央企和世界500强企业，以港兴市，工业强市，努力提升湄洲湾港口城市作为海西经济区重要增长极的地位和作用。
上周，莆田市委市政府做出了一个决定：撤销驻上海、广州两个办事处，转而设置驻江西、湖南办事处。
杨根生解释，铁路和海港是莆田发展的生命线，交通先行，路通财通。此举在于紧紧抓住向莆铁路和深水港口优势，联动江西、湖南两省，争取与他们共建直通“无水港”项目，借助更多外力发展莆田经济。
以港兴市、工业强市是莆田发展的方向。预计，仅湄洲湾就还将涌入2000亿元的投资。他说，莆田要做的就是抢抓机遇，做好规划，强化服务，努力为企业创造更加宽松的投资环境；建立“纵到县区、横到部门、点到项目”的工作机制，保证项目工作责任的落实，促进项目尽早落地建设。
