“什么车都不到铁西啦！”近日，市民李女士上下班得换乘公交车，比原来多用了20多分钟。
7月27日，鞍山市公交总公司将全市经行站前的线路进行调整，将4条贯穿几个城区、连接百姓出行的大动脉公交线路(605路、411路、30路、1环)中间掐断分为两段。
对此，市民反映比较强烈，要求恢复其原线路运行。
4条公交线路中间掐断分为两段
“这两天上班明显不顺。”李女士家住铁西区联营，工作在立山区太平，每天上下班往返乘坐605路公交车。
由于7月末公交公司调整线路将原605路改为终(始)站为五一路公交枢纽。她不得不从家乘其他车到五一路公交枢纽，然后再换乘605路，“比原来多用了20多分钟。”她说。
更让她没想到的是，“605改就改了吧，从铁西乘411路也可到立山，可是也改了。”李女士称，途经铁西的322路也给整没了，铁西区干脆没有跨区直达车了。
7月27日，鞍山市公交总公司将全市经行站前的线路进行调整，将4条贯穿几个城区、连接百姓出行的大动脉公交线路中间掐断分为两段，调整为2条线路。
原605线路横跨铁西、铁东、立山三个城区，三个城区上百万市民养成乘坐605路出行习惯。
立山区市民刘先生经常去鞍山西站乘高铁，市区这段行程他选择的是乘公交车。“以前乘605直接到鞍山西站，现在得换乘，费时费力。”刘先生说。
对于那些经常加班的人员说，原来长线缩短需换乘给他们带来的不便更大。以605路来说，太平末车时间为20时40分，行驶到五一路枢纽站往往都是21时30分了。22路在五一路枢纽站开往铁西方向末车为21时10分钟，时间根本无法保证换乘。
市民希望尽快恢复4条公交线路运行
记者调查发现，原605路每天发车次在590个左右，司机每天需跑7圈，每车一圈乘客在300人次左右(包括划卡与投币)。按此推算仅605路一条线路每天运送乘客在2.5万人次。4条线路运送乘客量在10万人次左右。
由此来看，市民对605线路公交的依赖程度很高，包括原30路、411路、1环这3条线。
公交公司对此的解释是，线路调整属于企业行为，报政府相关部门批准即可。
市民对此种解释并不认可，声称公交公司虽说是企业，但其是由政府指导定价、政府补贴的企业，公交公司就不能任意调整线路和任意涨价。
根据《城市公共汽电车客运管理办法》(中华人民共和国建设部令第138号)第十三条，城市公共交通客运主管部门应当按照城市公共汽电车专项规划和公众的出行需要，设置城市公共汽电车客运线路和站点。需要调整客运线路与站点的需向社会公布，征求公众意见。
对此，市民希望尽快恢复605路、411路、30路、1环这4条重要公交线路运行。
