本报兰州8月1日电 地处甘宁两省区的兰州铁路局，既不沿边也不靠海。管内企业产品 “黑”多 “白”少，受国内外宏观经济形势影响较大。铁路货运改革给兰州局发展带来了前所未有的机遇和挑战。
兰州局局长吴云天、王忠玉多次召开党政联席会，认真学习铁路货运改革有关精神，组织专题讨论，统一思想，明确目标、任务和措施，提升制度水平，提高职工素质， “前店”“后厂”一盘棋，抓 “黑”揽 “白”，实现铁路局增运增收和客户利益的双赢，凝聚合力推进货运改革，谋求企业发展新高度。
兰州局以 “整章建制，完善体系”为基础，以 “思想认识、责任落实、现场管理、教育培训、监督检查、奖惩考核”为原则，重点解决 “如何把科学的货运管理思想和管理理念应用于实践”“如何在微观层面上设计出具有操作性、实用性的工作程序和方法” “如何制定出适合自身管理风格的科学具体的管理制度和执行标准”等问题，一口气推出40多个货运改革配套制度，确保了改革后的货运组织工作有章可循、平稳过渡、无缝衔接，用制度管人、按制度办事，促进工作效率的提高、工作业绩的增长，实现货运改革健康、稳定、科学、有序推进。
兰州局规范了各货运营业场所的揭示挂牌、服务标识及服务窗口设置，统一公布各货运营业部各项收费，方便客户办理货运业务；制定了货物 “门到门”运输管理暂行办法，统一运输服务方式和业务流程，确定相关管理部门、组织单位和具体实施者的责任；建立健全班列运输组织，制定了特快、快速班列运输组织暂行办法，确保特快、快速专列运输组织安全、高效、有序。
针对零散 “白货”，兰州局建立健全运输组织，全面实行集货配装组织“实货制”，强化货运营销相关部门的协调配合，做到 “随到随办、敞开受理、有货就装”；调整货场定位，把货场打造成集货配装、分拨配送中心，实现运输组织方式优化，进一步增强揽货和服务能力。目前，兰州局 “黑货”运输止跌回升， “白货”较改革前也有了长足发展，其中电子电器运输增长了323.8%、零担货物增长了100%。
兰州局以顺利推进货运改革、确保完成生产经营任务为目标，以提高全员业务技能为落脚点，对相关部门领导进行市场经济、现代物流、法律法规、货改规章等方面知识培训，强化货运营销部门新职、提职、改职人员的新业务培训管理。6月以来，他们在组织全局车务站段及99个货运营业站、物流企业的298名相关人员进行货运电子商务及现代物流知识培训的基础上，举办了全局3个货运中心所有12306客服人员业务培训班，确保每一名学员都成为服务客户的行家里手。
兰州局围绕如何实现 “四个转变”，全员开展 “走向市场大讨论”， “前店”“后厂”自觉打破思想藩篱，主动增强危机、竞争和营销意识，协调联动，合力共为；树立 “大效益”观念，按照闭环管理的要求，以提高执行力为目标，切实转变工作作风，规范经营，加强结合部管理，努力营造 “讲学习、讲胸怀、讲方式、比贡献”的良好氛围，畅通沟通渠道，高效推进各项重点工作。
